Tesla Model Y: Front Casting geëlimineerd, Rear Casting verbeterd

Tesla blijft inzetten op innovatieve productietechnologieën. Met de nieuwe Model Y heeft het bedrijf het front casting-proces verlaten en in plaats daarvan de focus gelegd op geoptimaliseerde rear castings – een stap die de montage vereenvoudigt, de productiekosten verlaagt en de reparatievriendelijkheid verhoogt. Ontdek hier welke verbeteringen Tesla heeft doorgevoerd en welke voordelen dit biedt voor jouw Model Y.

Optimalisatie van de Rear Castings

Gewichtsreductie en efficiëntieverhoging:
De herwerkte rear casting weegt nu ongeveer 60 kg in plaats van de oorspronkelijke 67 kg – een reductie van circa 7 kg, wat bijdraagt aan betere voertuigdynamiek en een groter bereik.
Snellere productie:
Door verbeterde productieprocessen, ondersteund door interne fluid dynamica software, is de bewerkingstijd per onderdeel teruggebracht van 180 seconden naar slechts 75 seconden – dit betekent een tijdsbesparing van bijna 60%

Afzien van Front Casting en vereenvoudigde productie

Standaardisatie en onderdelenuitwisselbaarheid:
Tesla heeft ervoor gekozen om af te zien van een apart front casting. In plaats daarvan wordt wereldwijd een uniforme carrosserie geproduceerd om het aantal unieke onderdelen te verminderen en de toeleveringsketen te vereenvoudigen.
Faseverandering in batterijtechnologie:
Terwijl Giga Texas en Giga Berlin aanvankelijk structurele batterijpakketten gebruikten, werd deze oplossing snel verlaten vanwege de ondermaatse prestaties van de eerste 4680-batterijcel. Dit onderstreept Teslas bereidheid om flexibel te reageren op productie- en technologie-eisen.

Nieuwe castingmethoden en conformale koeling

Innovatieve technologie:
Tesla heeft het casting-proces verder verbeterd door conformale koelmethoden in te zetten. Hierbij wordt de matrijs direct in de Gigapress gekoeld – een methode die de materiaalsnelheid versnelt en de dimensionale stabiliteit van de onderdelen verbetert.
Gepatenteerde warmtecontrole:
Een nieuw, gepatenteerd thermisch controlesysteem maakt het mogelijk om de koelmiddelstroom nauwkeurig te regelen en verschillende koelsnelheden voor verschillende delen van de matrijs te bereiken. Dit optimaliseert niet alleen de kwaliteit van de castings, maar vermindert ook de productie-inspanning aanzienlijk.

Voordelen en toekomstperspectieven

Productiesnelheid:
Met de nieuwe gietmethoden rolt Tesla in Giga Berlijn, Giga Texas en Fremont elke 43 seconden een nieuwe Model Y van de band – een indrukwekkende vooruitgang in de autoproduktie.
Verbeterde repareerbaarheid:
De vermindering van unieke onderdelen vereenvoudigt niet alleen de productie, maar ook reparaties, omdat vervangende onderdelen gemakkelijker uitwisselbaar zijn.
Toekomstvisie:
Hoewel Tesla momenteel op een gemeenschappelijk carrosserie-ontwerp vertrouwt, bestaat de mogelijkheid om in de toekomst weer terug te grijpen op voor- en achtergieten – vooral wanneer nieuwe batterijtechnologieën zoals structurele batterijpakketten rijp zijn.

Conclusie
Tesla bewijst met de nieuwe Model Y opnieuw dat voortdurende innovatie de sleutel tot succes is. Door af te zien van voorgegoten delen en de optimalisatie van het achtergieten verbetert Tesla niet alleen de productieprocessen, maar ook de voertuigprestaties en repareerbaarheid. Deze vooruitgangen zijn een verdere bevestiging van Teslas voortrekkersrol in de autoproduktie.