Tesla Model S Refresh met frontcamera gespot op de Nürburgring

Heb je de nieuwste foto's gezien van een gecamoufleerde Tesla Model S op de Nürburgring? Tesla test een herzien model, vermoedelijk de Model S Plaid, met een nieuwe voorbumpercamera en aerodynamische verbeteringen. In dit artikel kom je alles te weten over de waargenomen veranderingen, wat ze betekenen en hoe de vernieuwing het Model S zou kunnen verbeteren.

Gecamoufleerde Model S Plaid op de Nürburgring

Op 21 mei 2025 werd een gecamoufleerde Tesla Model S gespot op de Nürburgring Nordschleife in Duitsland, zoals CarScoops meldt. Het voertuig, vermoedelijk een Plaid, droeg wit-zwarte camouflage aan de voor- en achterkant, wat wijst op nieuwe ontwerp- of technische veranderingen. De tests op de Nürburgring, een van de meest veeleisende racecircuits ter wereld, suggereren dat Tesla de prestaties en handling van het voertuig optimaliseert. Volgens Lars Moravy, Tesla's VP of Vehicle Engineering, staat er een update voor Model S en X gepland voor eind 2025, hoewel er geen details zijn gegeven.

Nieuwe voorbumpercamera: Een hoogtepunt

Een opvallende nieuwe functie is de voorbumpercamera, die al te zien is in de Model Y Juniper en de Cybertruck. Deze camera, zichtbaar als een kleine "Nub" in het midden van de bumper, zou de volgende voordelen kunnen bieden:

Verbeterde FSD: Meer zicht naar voren, vooral bij lage snelheden of in krappe ruimtes zoals parkeergarages, wat cruciaal is voor Unsupervised FSD of Actually Smart Summon.
Autopark en veiligheid: Nauwkeurigere afstandsmetingen, aangezien de eerdere camera's aan de bovenrand van de voorruit in sommige situaties (bijvoorbeeld bij tegenlicht) zwaktes vertonen.
Hardware 4 Integratie: De camera maakt deel uit van de HW4/AI4-suite, die een extra camera-aansluiting ondersteunt, wat toekomstige upgrades mogelijk zou kunnen maken.

Op X zijn gebruikers zoals @TeslaNewswire enthousiast over de camera: "Refreshed Tesla Model S Plaid gespot op de Nürburgring met: ✅ Voorbumpercamera".

Aerodynamische verbeteringen

De uiterlijke veranderingen richten zich op aerodynamica om de prestaties op het circuit te verbeteren:

Nieuwe voorspoiler : Een lager geplaatste spoiler aan de onderste bumper verbetert de aerodynamische efficiëntie en de neerwaartse druk bij hoge snelheden, ideaal voor de Nürburgring.
Achterdiffusor: De diffusor aan de achterkant is licht gewijzigd, maar blijft grotendeels trouw aan het huidige ontwerp, wat wijst op subtiele optimalisaties.
Onveranderde voorkant: Koplampen en "eyeliner"-dagrijverlichting blijven hetzelfde, evenals het zwarte gebied met het Tesla-logo.

De wijzigingen zijn minder uitgebreid dan bij de Model Y Juniper-vernieuwing, die nieuwe lichtbalken en koplampen introduceerde, wat wijst op een gerichte update in plaats van een volledige revisie.

Nieuwe wielen: Performance of test?

Het geteste Model S had nieuwe lichtmetalen wielen, die lijken op de Photon-wielen van de Model 3 Performance (zonder Aero-kappen). Interessant genoeg werd het voertuig op weg naar en van de Nürburgring gezien met de bekende Arachnid-wielen. Dit suggereert dat Tesla de nieuwe wielen specifiek inzet voor prestatietests, mogelijk om grip en handling te optimaliseren. De keuze voor vergelijkbare wielen als bij de Model 3 is ongebruikelijk, aangezien Tesla voor topmodellen normaal gesproken unieke ontwerpen gebruikt.

Achterkant: Minimalistische veranderingen

De achterkant van het prototype toont nauwelijks veranderingen:

Achterlichten en bumper: Ontwerp en vorm komen overeen met het huidige Model S.
Diffusor: Lichte aanpassingen, maar geen radicale vernieuwingen.

Dit suggereert dat Tesla's focus ligt op de voorkant en mogelijk het interieur.

Mogelijke verbeteringen in het interieur

Aangezien de uiterlijke veranderingen beperkt zijn, speculeren experts over grotere updates in het interieur om het Model S gelijk te trekken met Model 3 en Model Y:

Ambient verlichting: RGB-ambient verlichting, zoals in de Model 3 en Cybertruck, is bevestigd voor Model S/X en zou de cabine moderner kunnen maken.
Nieuwe stoelen : Een nieuw zitontwerp met smallere, hogere hoofdsteunen en Plaid-badges, vergelijkbaar met RECARO-racestoelen, werd ontdekt in de onderdelencatalogus.
Verbeterde materialen: Hoogwaardigere oppervlakken of nieuwe functies zoals geventileerde stoelen zijn denkbaar, vergelijkbaar met de Model Y Refresh.

Op X speculeren gebruikers zoals @DominicBRNKMN over "interne verbeteringen", zoals een nieuwe 123+ kWh-accu met beter laadgedrag.

Focus op prestaties: Plaid Powertrain-upgrade?

Het Model S Plaid hield in 2023 met een rondetijd van 7:25.231 het Nürburgring-record voor elektrische voertuigen, maar werd in 2024 ingehaald door de Porsche Taycan Turbo GT (7:07.55) en de Xiaomi SU7 Ultra (6:46.87). Tesla zou de huidige Refresh kunnen gebruiken om de prestaties terug te winnen:

Verbeterde motoren: Optimalisaties aan voor- en achtermotoren om de acceleratie en topsnelheid te verhogen.
Aandrijflijn: Upgrades aan de aandrijflijncomponenten kunnen de efficiëntie en prestaties verbeteren om opnieuw records te breken.

Een Plaid+-comeback wordt gespeculeerd, maar is onwaarschijnlijk, aangezien de veranderingen eerder incrementeel lijken.

Geen Cybertruck-technologieën

Ondanks Tesla's aankondiging om technologieën zoals Steer-by-Wire of 48V-architectuur uit de Cybertruck in toekomstige modellen te integreren, lijkt het Model S Refresh deze niet te bevatten. Zelfs de Model Y Juniper startte zonder deze functies, wat de verwachtingen voor een eerder conservatieve update voor het Model S tempert.

Tijdschema en beschikbaarheid

Tesla heeft geen officiële startdatum bevestigd, maar volgens Lars Moravy wordt de Refresh eind 2025 als modeljaar 2026 verwacht. Eerste leveringen zouden in Noord-Amerika en Europa in het voorjaar van 2026 kunnen beginnen, vergelijkbaar met de Model Y Refresh, die in Azië al in mei 2025 wordt geleverd. Voor Europese klanten betekent dit geduld, maar het vooruitzicht op een krachtiger Model S met frontcamera is veelbelovend.

Conclusie: Een gerichte upgrade voor de Model S

De Tesla Model S Refresh, gespot op de Nürburgring, brengt subtiele maar gerichte verbeteringen: een voorbumpercamera, aerodynamische optimalisaties zoals een nieuwe spoiler en mogelijk een krachtigere Plaid-aandrijflijn. In het interieur zouden nieuwe stoelen en sfeerverlichting de rijervaring kunnen verbeteren. Het is geen uitgebreide herontwerp zoals bij de Model Y Juniper, maar genoeg om de Model S concurrerend te houden. Voor Europese Tesla-fans is de ontwikkeling spannend, ook al duurt de introductie nog even. Kijk uit naar een snellere, slimmere Model S in 2026!