Alles wat we weten over Tesla's nieuwe FSD-computer HW5 / AI5

Tesla werkt onder hoge druk aan de volgende generatie van zijn FSD-computer. Terwijl de grote technologische sprong met AI6 nog jaren ver weg is, staat de volgende ontwikkelingsfase met HW5 / AI5 al voor de deur. Deze nieuwe computer moet Tesla's voertuigen aanzienlijk krachtiger maken en vooral de komende Cybercab – Tesla's robotaxi – aandrijven.

Duidelijke prestatiesprong ten opzichte van HW4

De huidige AI4-computer wordt vandaag al als extreem krachtig beschouwd en vormt de basis voor Tesla's robotaxi-testbedrijf in Austin. Maar AI5 moet drie- tot vijfmaal meer rekenkracht bieden.

Verwachte prestatie: 2.000 tot 2.500 TOPS (biljoenen operaties per seconde)
Vergelijking: Nvidia's gaming-grafische kaarten RTX 5080 en 5090 bereiken 1.800 tot 3.400 TOPS – echter met aanzienlijk hoger energieverbruik.

De extra kracht maakt het mogelijk om complexere neurale netwerken sneller te verwerken, meer data tegelijkertijd te evalueren en nog menselijkere beslissingen in realtime te nemen. Vooral belangrijk: meer geheugen voor contextinformatie om zeldzame rijsituaties ("Edge Cases") nog beter te beheersen.

Elon Musk zelf benadrukte dat het verschil tussen AI4 en AI5 groter is dan bij elke chipgeneratiewissel die hij ooit heeft meegemaakt.

Productie met TSMC

Voor de productie vertrouwt Tesla opnieuw op een van de belangrijkste chipfabrikanten ter wereld: TSMC.

Start in Taiwan, later ook in de nieuwe Amerikaanse fabriek in Arizona
Gebruik van de modernste chipprocessen
Doel: Productieveiligheid en opbouw van een langdurige Amerikaanse productie

Het ontwerp van AI5 is al afgerond.

Tijdschema en eerste gebruik

Oorspronkelijk was de marktintroductie gepland voor eind 2025, maar inmiddels mikt Tesla op eind 2026 tot begin 2027.

Het eerste toepassingsgebied is duidelijk: de Cybercab, Tesla's robotaxi zonder bestuurdersplaatsen of stuur. Hier is de enorme rekenkracht nodig om extra veiligheids- en redundantie-systemen te garanderen. Pas daarna zal AI5 ook in de seriemodellen van Model 3, Model Y, Model S en Model X worden geïntegreerd.

Kopen of wachten?

Veel geïnteresseerden vragen zich af of het zinvol is om nu nog een voertuig met HW4 te kopen. Vanuit het huidige perspectief is het antwoord: Ja.

HW4 is al extreem krachtig en wordt actief getest in de robotaxi.
Alle huidige FSD-ontwikkelingen zijn gebaseerd op deze hardware.
Eerdere hardwarewisselingen (bijv. van HW3 naar HW4) toonden aan dat het maanden duurt voordat nieuwe chips hun volledige potentieel benutten.

Wie er echt zeker van wil zijn, kan over een 24-maanden-lease nadenken – zo loopt het contract precies af wanneer de eerste AI5-modellen in serie gaan.

Conclusie

Met AI5 / HW5 zet Tesla de volgende grote stap richting volledig autonoom rijden. De chip zal de basis vormen voor de Cybercab en later alle seriemodellen. Kopers hoeven echter niet op AI5 te wachten: HW4 biedt nu al een extreem hoog prestatieniveau, dat Tesla continu verbetert door software-updates.