Tesla FSD in China: eerste inzichten!

Het is eindelijk zover: Tesla FSD in China gaat live. Met de huidige softwareversie 2024.45.32.12 is de eerste Tesla-rijders in China toegang tot een nieuw rijassistentiesysteem met de naam "Urban Road Autopilot Assistance" (kortweg URAA). Dit is de eerste keer dat Tesla's Full Self-Driving officieel wordt geactiveerd buiten Noord-Amerika. Hier lees je wat URAA inhoudt, hoe het verschilt van het vertrouwde FSD in Noord-Amerika en waarom deze stap zo belangrijk is voor Tesla. Tesla zo belangrijk is.

Urban Road Autopilot Assistance - wat zit erachter?
De nieuwe URAA-functie biedt de Chinezen Teslaeigenaars autonome assistentie op gecontroleerde wegen, maar ook op binnenstedelijke routes. URAA navigeert aan de hand van vooraf gedefinieerde routes, herkent verkeerslichten en laat de Tesla veilig draaien, stoppen of doorrijden op kruispunten. Dit bestuurdersassistentiesysteem is ook ontworpen om zich aan te passen aan weggebruikers zoals voetgangers om de veiligst mogelijke rijervaring in steden te creëren. Veel waarnemers zien URAA als de tegenhanger van het Full Self-Driving pakket dat beschikbaar is in Noord-Amerika, waarbij Tesla het nog niet duidelijk is of de twee versies identiek zijn.

Verschillen met de Noord-Amerikaanse FSD
Volgens de eerste indrukken lijkt URAA erg op Full Self-Driving in Noord-Amerika:

Vergelijkbare visualisatiesHet scherm toont - zoals gebruikelijk - gedetailleerde visualisaties van wegen, voertuigen en voetgangers.
Autonome manoeuvresHet systeem stopt voor rode lichten, gebruikt de richtingaanwijzer om van rijstrook te veranderen en manoeuvreert met vooruitziende blik in druk stadsverkeer.
Update en gegevensvereistenOm URAA te kunnen gebruiken, is naast de nieuwste softwareversie een bijgewerkt navigatiepakket (CN-2025.8) vereist.

Hoewel URAA aan de buitenkant niet veel verschilt van FSD, kan de technologie op de achtergrond speciaal zijn opgeleid voor de Chinese markt. Daar gelden andere normen voor gegevensbescherming en gegevensoverdracht, waardoor Tesla mogelijk een aparte database gebruiken. Het is ook mogelijk dat de term "Full Self-Driving" niet officieel mag worden gebruikt in China, wat betekent dat URAA gewoon een andere naam zou kunnen zijn voor grotendeels dezelfde functies.

Belangrijke mijlpaal voor Tesla
Met de lancering van Tesla FSD in China dekt Tesla bestrijkt nu haar twee grootste markten: Noord-Amerika en China. Na een eerdere lancering in Mexico en Puerto Rico, is dit de eerste keer dat miljoenen extra Tesla-potentiële gebruikers van een (gedeeltelijk) autonoom aandrijfsysteem. Aangezien Europa de volgende is op Tesla's routekaart, is de doorbraak die nu in China is bereikt een teken van hoop voor Europese automobilisten. Tesla-fans die wachten op de aanstaande lancering van FSD.

Vooruitzichten voor de Europese markt
Volgens de plannen van Tesla zal ook Europa in Q1 2025 kunnen genieten van FSD. Hoewel de wettelijke hindernissen daar vergelijkbaar zijn met die in China, toont de succesvolle lancering in Azië aan dat Tesla in staat is om complexe landspecifieke regelgeving te implementeren. De Europese markt wordt gezien als een uitdagende stap, vooral omdat veel Europese landen varianten met links- en rechtsrijdend verkeer, verschillende rijstroken en regionale verkeersregels bieden.

Conclusie
Met de release van Tesla FSD in China maakt Tesla een belangrijke stap op weg naar de wereldwijde invoering van autonoom rijden. Ondanks mogelijke verschillen met Noord-Amerika zou URAA voor veel bestuurders een vergelijkbare geavanceerde rijervaring mogelijk moeten maken. Dat Tesla in China heeft kunnen overwinnen, geeft ons vertrouwen voor verdere plannen in Europa en Oceanië. Dus als je hebt gewacht tot volledig autonoom rijden eindelijk zijn intrede doet in dit land, dan wijst alles erop dat 2025 een spannend jaar kan worden.