Tesla Cybertruck Range Extender: Verdwenen uit de configurator?

De Tesla Cybertruck Range Extender, ooit bedoeld als oplossing om het bereik van de Cybertruck dichter bij de oorspronkelijk beloofde 500 mijl (804 km) te brengen, is nu volledig uit de online-configurator verdwenen. Maar wat zit er achter deze stap en wat zou dit kunnen betekenen voor de toekomstige Cybertruck?

Oorsprong en concept van de Range Extender

Toen de Cybertruck in 2019 werd gepresenteerd, beloofde Tesla een indrukwekkend bereik van 500 mijl. Maar toen de truck uiteindelijk werd uitgebracht, bereikte hij slechts ongeveer 325 mijl (523 km). Om deze kloof te dichten, plande Tesla de Range Extender - een optionele, gereedschapskist-grote batterij die ongeveer een derde van de laadruimte in beslag nam en voor de All-Wheel Drive (AWD) variant het bereik tot meer dan 470 mijl (756 km) zou verhogen. Ondanks dit technisch ambitieuze concept stonden de hoge kosten van geschatte US$16.000 (C$22.000) en een onhandig ontwerp in het middelpunt van de kritiek.

Vertragingen en aanpassingen

Oorspronkelijk gepland voor een lancering eind 2024, werd de marktintroductie van de Range Extender meerdere keren uitgesteld. Eerst werd de start verplaatst naar begin 2025 en uiteindelijk opnieuw naar midden 2025 uitgesteld. Bovendien verlaagde Tesla de verwachte bereikverhoging van de Range Extender - van oorspronkelijk meer dan 470 mijl naar nu "445+ mijl" (716 km+).

Verdwijnen uit de configurator

Nu we midden 2025 naderen, is de Range Extender volledig verdwenen uit de online-configurator in de VS en Canada - hoewel hij nog steeds op de Cybertruck-specificatiepagina wordt vermeld met een waarde van 440+ mijl (710+ km). Deze stap roept vragen op: Zal de Range Extender terugkeren en mogelijk opnieuw worden ontworpen? Of signaleert dit een strategische heroriëntatie bij Tesla?

Mogelijke redenen en toekomstperspectieven

De Range Extender werd nooit door alle fans geaccepteerd - een veelvoorkomende kritiek betrof het ontwerp: De Extender nam aanzienlijke laadruimte in beslag en verminderde zo de bruikbaarheid van de truck. Veel gebruikers wensten een platter ontwerp dat de volledige laadruimte inneemt en zo de functionaliteit van het voertuig behoudt.

Het is denkbaar dat Tesla werkt aan een herontwerp van de Range Extender om meer bereik te bieden of het ontwerp te optimaliseren - misschien zelfs beide. Alternatief zou Tesla het concept ook volledig kunnen heroverwegen en in plaats daarvan andere oplossingen overwegen om het bereik van de Cybertruck te vergroten zonder de laadruimte op te offeren.

Conclusie

Het verdwijnen van de Range Extender uit de configurator laat ruimte voor speculatie: Ofwel plant Tesla een herzien versie die beter aan de kritiekpunten voldoet, of het bedrijf stelt het huidige concept ter discussie. Eén ding blijft duidelijk: Tesla blijft innovatief, maar soms leidt de weg naar baanbrekende oplossingen via meerdere omwegen. Of de Range Extender terugkeert – of dat Tesla andere, efficiëntere methoden vindt om het bereik te optimaliseren – zal zich in de komende maanden tonen.