Tesla US‑Model Y RWD verslaat basis‑Model Y uit Berlijn en Shanghai

Ken je dat gevoel wanneer een goedkoper model plotseling meer biedt dan de duurdere concurrentie? Precies dat gebeurt momenteel met de Model Y Long Range RWD in de VS. De nieuwe instap in de herziene Crossover-Line-up kost na belastingkorting slechts 37.490 US-dollar en biedt ondanks achterwielaandrijving een indrukwekkende actieradius van 357 mijl (EPA), een 15-luidsprekers premium geluidssysteem en veel rijplezier. Hoe verhoudt deze basisversie zich tot de instapmodellen uit Giga Berlijn en Giga Shanghai? Laten we de spannendste verschillen onder de loep nemen.

Meer geluid voor je geld

15 luidsprekers + subwoofer: Het Amerikaanse basismodel neemt het volledige premium audiosysteem van de AWD-versie over.
Europa & China: 9 luidsprekers: Zowel het Berlijnse standaard Model Y (WLTP 500 km) als het Chinese equivalent (CLTC 593 km) komen met een afgeslankt systeem – en zonder subwoofer.
Waarom dit belangrijk is: Wie vaak pendelt of lange roadtrips maakt, profiteert van een rijker geluid zonder extra kosten. Tesla laat hier duidelijk zien dat 'basis' niet synoniem hoeft te zijn met 'besparen'.

Actieradius en efficiëntie

Variant	Normactieradius*	0–100 km/u	Aandrijving
US Long Range RWD	357 mi / 575 km	5,4 s	RWD
EU Standaard RWD (Berlijn)	500 km WLTP ≈ 266 mi	6,1 s	RWD
CN Standaard RWD (Shanghai)	593 km CLTC ≈ 258 mi	6,9 s	RWD
*EPA‑Equivalent afgerond

De Long‑Range‑Batterij van het Amerikaanse model levert merkbaar meer kilometers, zonder op vierwielaandrijving te hoeven vertrouwen.
Ondanks de grotere batterij blijft het leeggewicht gematigd, wat de efficiëntie en rijdynamiek ten goede komt.

Prijsindeling

VS: 44.990 US‑$ catalogusprijs – 37.490 US‑$ na Federal Tax Credit
Duitsland: 45.970 € voor de standaard‑RWD (Berlijnse productie)
China: 263.500 RMB (≈ 33.800 €) voor de standaard‑RWD uit Shanghai

Als men bijkomende kosten, douanerechten en subsidies meerekent, blijft het Amerikaanse model dankzij de belastingbonus het aantrekkelijkste totaalpakket – en biedt tegelijkertijd de grootste accu en het betere audiosysteem.

Waarom heeft Tesla de uitrusting gesplitst?

Positionering: In Europa en China dienen de basismodellen als voordelige instap. De Long‑Range‑benaming blijft daar voorbehouden aan vierwielaandrijvingsvarianten.
Logistiek & Onderdelenvoorziening: Verschillende toeleveringsketens betekenen afwijkende luidsprekersets. Fremont en Austin lijken hier direct terug te grijpen op de premium‑setup van de AWD‑lijn.
Markttests: Tesla experimenteert graag. Het rijk uitgeruste Amerikaanse basismodel zou als proef kunnen dienen om de acceptatie van hoogwaardige instapmodellen te meten.

Wat betekent dit voor jou?

Amerikaanse klanten krijgen momenteel de beste prijs-kwaliteitverhouding in het gehele Model‑Y‑portfolio. Mocht je een import overwegen, houd dan rekening met lokale registratie- en garantievoorwaarden.
Europese kopers kunnen gerust blijven: Met de „Maximum Range RWD“ uit Berlijn (533 km WLTP) tekent zich al een langeafstandsvariant af – ook al biedt deze momenteel slechts negen luidsprekers.
Vooruitzicht: Tesla past functies vaak aan via OTA‑updates. Het zou daarom geen verrassing zijn als toekomstige productiebatches in Berlijn of Shanghai ook het 15‑speaker‑systeem krijgen.

Samenvatting

De nieuwe Model Y Long Range RWD uit de VS combineert een grote actieradius, overtuigend geluid en een aantrekkelijke belastingvoordeel – en steekt daarmee de standaardvarianten uit Berlijn en Shanghai de loef af. Voor iedereen die waarde hecht aan actierijke elektromobiliteit en premium‑geluid, is het Amerikaanse basismodel momenteel de geheime tip in het Tesla‑universum.