CATL presenterte "Shenxing": et litiumjernfosfatbatteri (LFP) med eksepsjonell hurtigladekapasitet. På bare 10 minutter skal det kunne lade opp nok energi til å kjøre 400 kilometer. Ved romtemperatur når batteriet 80 % av kapasiteten på 10 minutter. Den optimale driftstemperaturen nås raskt. Ved -10 °C lades det fra 0 til 80 % på 30 minutter. Den ledende kinesiske batteriprodusenten ønsker å serieprodusere denne teknologien fra slutten av året, slik at de første elbilene kan kjøre med den neste år.
Ifølge CATL overvinner Shenxing-batteriet de tidligere ytelsesbegrensningene til LFP-teknologien og leder an i batteriinnovasjonen. Det lades raskt over et bredt temperaturområde og oppfyller strenge sikkerhetsstandarder. Sammenlignet med tidligere LFP-batterier lades det også raskere ved lave temperaturer og reduserer risikoen for brann.
Gao Han, teknologidirektør for elbiler hos CATL, understreket visjonen om at Shenxing-batteriet kan bli standardutstyr i elbiler gjennom forskning og kostnadsreduksjon. Batteriet muliggjør en rekkevidde på over 700 kilometer og er en bemerkelsesverdig videreutvikling av LFP-teknologien.
Sammenlignet med nikkel-mangan-kobolt-celler (NCM) som vanligvis brukes i moderne elbiler, er LFP-teknologien mindre kraftig, men mer robust og kostnadseffektiv. Denne batteritypen blir stadig viktigere, spesielt for innstegsmodeller. Med Shenxing-batteriet tar CATL ytelsen til LFP-teknologien til et nytt nivå.
Kilde: CATL
