Tesla publiserte ytterligere tall i går etter at de i begynnelsen av april offentliggjorde kvartalstallene for produserte og leverte biler for 1. kvartal 2023. Det var knyttet stor spenning til hvordan de massive priskuttene ville påvirke tallene. Ved å se nærmere på tallene ble det klart at salget gikk litt ned, men at overskuddet gikk merkbart ned. Til tross for dette går Tesla fortsatt med et betydelig overskudd. I 1. kvartal 2023 hadde Tesla en samlet omsetning på 23,33 milliarder dollar, hvorav bildelen alene sto for 19,96 milliarder dollar. Dette kan sammenlignes med en total omsetning på 18,76 milliarder dollar i 1. kvartal 2022, mens Teslas totale omsetning i 4. kvartal 2022 var på hele 24,32 milliarder dollar. Teslas lønnsomhet har imidlertid gått merkbart ned, noe som fremgår av GAAP-overskuddsstatistikken. I 1Q2023 rapporterte Tesla et overskudd på 2,51 milliarder dollar, ned 24 prosent fra 3,32 milliarder dollar i samme kvartal i fjor og ned 32 prosent fra 3,69 milliarder dollar i forrige kvartal.
Når det gjelder Teslas kvartalstall, er det særlig driftsmarginen som er interessant. Mellom januar og mars i år falt den betydelig til 11,4 prosent, etter å ha ligget stabilt rundt 15 prosent. I 1. kvartal 2022 var den til og med helt oppe i 19,2 prosent, og i 3. kvartal 2022 var den på 17,2 prosent. Den forventede kollapsen i marginen som følge av de globale prisreduksjonene har altså inntruffet. Tesla oppgir den reduserte gjennomsnittlige bilprisen samt høyere kostnader til råvarer, logistikk og garantier som årsaker til den lavere lønnsomheten. I tillegg investerer selskapet for tiden tungt i utvidelsen av 4680-celleproduksjonen, ifølge egne opplysninger.
Tesla har kommentert de mye omtalte globale priskuttene i bransjen og understreket at selskapet ønsker å bygge videre på sin posisjon som kostnadsleder mens mange bilprodusenter sliter med økonomien i sine elbilprogrammer. Teslas kortsiktige prisstrategi tar hensyn til et langsiktig perspektiv på lønnsomhet per bil, og prisene vil fortsatt påvirkes av en rekke faktorer. Til tross for priskutt på mange bilmodeller i alle regioner i første kvartal har Teslas driftsmarginer sunket moderat, men selskapet tror fortsatt at driftsmarginen vil forbli blant de høyeste i bransjen.
Nylig kunngjorde Tesla at prisreduksjonen hovedsakelig skyldtes eksponentielt skalert og forbedret produksjonskapasitet i selskapets globale fabrikker. Selskapet har allerede i regnskapet for 2022 antydet at det å gjøre bilene rimeligere er nøkkelen til å nå målet om å bli en bilprodusent til en million dollar.
