Tesla Det begynte å teste 350 kW ladehastigheten til V4 -superladeren i en landsomfattende serie tester. Disse testene kan ta sikte på å optimalisere ladekurven til cybertruck fordi det er det eneste elektriske kjøretøyet fra Tesla med et 800V kjøretog.
Cybertruck laster raskere enn forventet
Tesla-Tjener rapporterer at de kunne laste cyberruck på superchargers med en nominell effekt på 250 kW med over 300 kW. Wes Morrill, senioringeniør i Cybertruck på Tesla, bekreftet at raskere ladehastigheter er på vei.
Selv om Teslas V4 Supercharger offisielt er designet for 350 kW, drives de for tiden i V3 -hus som er designet for 250 kW. Imidlertid fant en cybertruck -eier at kjøretøyet hans med 324 kW var lastet på en superlader med et 250 kW -merke på baksiden. Wes Morrill bekreftet det Tesla PUSS -tester på noen V3 + -stasjoner (V3 Housing + V4 -lastingsposter) og at slike hastigheter ikke er en feil i systemet.
Optimalisering av lastetider
Cybertruck er Teslas første kjøretøy med en moderne 800V -stasjonsarkitektur og den eneste som fullt ut kan bruke slike modifiserte V4 -superchargers. Når han presenterte cybertruck, bekreftet Teslas senioringeniør Lars Moravy at kjøretøyet kan lastes på en passende høyytelseslader på mindre enn 20 minutter. Dette vil sannsynligvis referere til det typiske ladescenariet på 20% -80%. I virkeligheten viser imidlertid et forsøk på å laste inn at det tar 20 minutter å laste cyberruck til 50% og 40 minutter å nå 80%.
Ny batteriteknologi og programvareoppdateringer
En mulig årsak til den langsomme belastningshastigheten kan være ladeegenskapene til 4680 batterier. Cybertruck bruker den andre generasjonen cybercellbatterier med 10% høyere energitetthet. Tesla har gitt ut lastoptimalisering med programvareoppdateringen 2024.20.7. For å bruke full belastningshastighet, bør du Tesla Men oppgraderer også V4 Superchargers V4.
For øyeblikket testet Tesla 350kW ladehastigheter på utvalgte V4 -stasjoner for å forberede seg på det økende antallet cybertruck på gata. Tesla Nylig presenterte den første cybertruck med 4680 batterisceller, som ble fullstendig produsert ved bruk av tørrelektrodeprosessen. Disse batteriene er ikke bare billigere og mindre giftige, men kan også tilby forbedrede belastningsegenskaper. Dette kan være grunnen til at Tesla Utfører nå V4 -ladehastighetstester.
Denne utviklingen kan være avgjørende for å forkorte belastningstidene for cybertruck og øke effektiviteten ytterligere.
