Har du også noen gang lagt merke til et uforklarlig hopp i kilometertelleren på din Tesla? Akkurat det er gjenstand for et gruppesøksmål i California mot bilprodusenten. Berørte eiere hevder at Tesla driver med kilometertellermanipulasjon for å få garantiperioder til å utløpe tidligere og redusere reparasjonskostnader.
Bakgrunn for søksmålet
I desember 2022 kjøpte saksøker Nyree Hinton en brukt Tesla Model Y med 36.772 miles på telleren. Kort tid etter oppsto problemer med fjæringen, og han tok kjøretøyet til reparasjon.
-
Uventede milehopp: Hinton dokumenterte plutselig nesten 72 miles per dag, i stedet for de vanlige 20 miles.
-
Garantislutt: Den økte kjørelengden skjøv bilen over 50.000-milesgrensen for Basic Vehicle Limited Warranty og førte til at en ny reparasjon ble nektet.
-
Tilbake til normalverdier: Etter at garantien utløp, sank den daglige kjørelengden igjen til det forventede nivået.
Anklager om kilometertellermanipulasjon
Algoritmisk estimering i stedet for fysisk måling
Ifølge søksmålet bruker Tesla ikke mekaniske, men algoritmiske kilometertellere:
-
Faktorer: Energiforbruk, kjørestil, akselerasjonsdata
-
Effektivitet: Aggressiv kjøring skal angivelig vurderes med lavere effektivitet, og dermed beregnes en større distanse.
Søksmålet hevder at Tesla systematisk overdriver den kjørte distansen for å minimere garantikrav og øke marginene.
Mulige konsekvenser for eiere
-
Tidlig garantislutt: Mindre beskyttelse gjennom Basic Warranty (4 år eller 50.000 miles)
-
Økt avskrivning: Høyere kilometertall reduserer restverdi
-
Press til utvidet garanti: Kunder føler seg presset til å tegne dyrere tilleggsforsikringer
Reaksjon og utsikter
Tesla har hittil ikke uttalt seg offentlig. Det gruppesøksmålet retter seg mot alle kaliforniske Tesla‑kjøpere og leasingtakere og henviser til forbrukerbeskyttelseslover. Dersom retten bekrefter anklagene, står Tesla overfor betydelige erstatningsutbetalinger og tilbakekallinger for å løse speedometer-manipulasjon.