Teslas Smart Summon Patent: Slik fungerer det og hva fremtiden bringer

Tenk deg at din Tesla kjører selvstendig til deg, uansett hvor du er – det er magien med Smart Summon og Actually Smart Summon. Et nylig publisert Tesla-patent (US20250068166A1) gir spennende innsikt i teknologien bak disse funksjonene og antyder fremtidige forbedringer. I denne artikkelen vil du lære hvordan Smart Summon fungerer, hvilken rolle det spiller for Robotaxi, og hva Tesla planlegger videre.

Hvordan fungerer Smart Summon?

Patentet, som involverte størrelser som Elon Musk og tidligere AI-direktør Andrej Karpathy, beskriver et sofistikert system for autonom navigering ved lave hastigheter. Her er prosessen:

Målvalg:
- Brukeren angir et mål via Tesla-appen, for eksempel ved å sette en pin eller bruke „Come to Me“-funksjonen, som navigerer bilen til brukerens dynamiske GPS-posisjon.
- Systemet tar hensyn til høydeforskjeller (f.eks. i parkeringshus) og ønsket orientering ved målet, som for ladestasjoner.
Miljøoppfattelse med Occupancy Grid:
- Tesla Vision lager en 3D-representasjon av omgivelsene, lik FSD.
- Et nevralt nettverks-KI behandler sensordata (hovedsakelig kameraer, tidligere også ultralyd og radar) og genererer en Occupancy Grid, som skiller kjørbare områder fra hindringer.
- Lagre kart fra tidligere parkeringer forbedrer nøyaktigheten.
Ruteplanlegging:
- Et Path Planner Module beregner den optimale veien til målet, basert på kostnadsfunksjoner som unngår skarpe svinger, hyppige retningsendringer eller hindringer.
- Systemet tar hensyn til kjøretøydynamikk som svingradius og kan planlegge mellomliggende mål (Waypoints) – en funksjon som for øyeblikket mangler.
Kommandoutførelse:
- Vehicle Controller konverterer den planlagte ruten til kontrollkommandoer for styring, akselerasjon og bremsing.
- Ruten justeres kontinuerlig for å unngå hindringer.
Sikkerhetssjekker:
- Kontinuerlige kontroller forhindrer kollisjoner ved at Occupancy Grid og Path Planner oppdager potensielle risikoer.
- Patentet nevner muligheten for å tillate brukere fjernstyring (f.eks. styring og hastighet) med automatiske sikkerhetsoverstyringer – en potensiell funksjon for Robotaxi-Teleoperation.
Ankomst til målet:
- Ved ankomst til målet (eller nærmeste sikre sted) kan bilen utføre handlinger: sende varsler, slå på lys, justere klimaanlegg, låse opp dører eller justere for ladestasjoner.
- Presis justering for lading er en fremtidig funksjon som ennå ikke er tilgjengelig.

Nåværende status for Actually Smart Summon

Actually Smart Summon tillater deg å kalle din Tesla fra en parkeringsplass til deg eller sende den til et punkt, så lenge du holder Summon-knappen i appen trykket. Det er imponerende, men ikke perfekt:

Pålitelighet: Brukere på X, som @TeslaJoy, rapporterer om sporadiske feil, for eksempel når bilen feilvurderer hindringer eller går seg vill på komplekse parkeringsplasser.
Rekkevidde: Rekkevidden er begrenset til 65 meter, noe som begrenser i store parkeringsplasser.
Forbedringer: App-oppdateringer antyder at det snart kan bli unødvendig å trykke på knappen, noe som vil gjøre bruken enklere.

Patenten viser at grunnlaget for et robust system er til stede, men finjusteringen for alle scenarier (f.eks. fulle parkeringsplasser eller fotgjengere) pågår fortsatt.

Fremtidige evner

Patenten gir hint om funksjoner som kan oppgradere Smart Summon og FSD:

Fjernkontroll: Brukere kan styre styring og hastighet som med en RC-bil, med sikkerhetsoverskridelser – ideelt for robotaxi-teleoperasjon.
Waypoints: Systemet kan planlegge mellomstopp, for eksempel for å unngå hindringer eller mestre komplekse ruter.
Ladestasjoner: Automatisk justering for ladepunkter, muligens også for trådløs lading i fremtiden.
Fleretasjes parkeringshus: Høydeforskjeller kan muliggjøre presis navigasjon i parkeringshus, en tidligere svakhet.

Disse funksjonene er ennå ikke tilgjengelige, men deres omtale i patentet viser Teslas ambisjoner for Unsupervised FSD og Robotaxi.

Forbindelse til Robotaxi-nettverket

Robotaxi-starten i juni 2025 i Austin gjør Smart Summon mer relevant enn noen gang. Robotaxier må:

Sette av passasjerer og parkere selvstendig eller kjøre til neste tur.
Returnere til presise steder på forespørsel, også i komplekse miljøer som parkeringsplasser.
Navigere trygt, støttet av teleoperatører ved behov.

Teknologiene beskrevet i patentet – Occupancy Grid, Path Planner og sikkerhetssjekker – er essensielle for Robotaxi. @TeslaInsights på X spekulerer: "Smart Summon er prototypen for Robotaxi-navigasjon på parkeringsplasser." Utviklingen av Actually Smart Summon kan derfor direkte flyte inn i Robotaxi-teknologien.

Relevans for Europa

For europeiske Tesla-fans er patentet et håp, selv om introduksjonen av Actually Smart Summon her forsinkes av strengere forskrifter (f.eks. UN/ECE R79 og GDPR for kameradata). Evnen til å mestre høydeforskjeller og komplekse parkeringsmiljøer er spesielt relevant for europeiske byer med trange parkeringshus. En vellykket utrulling i USA kan øke presset på europeiske myndigheter for å frigjøre FSD-funksjoner som Smart Summon raskere.

Konklusjon: Smart Summon som nøkkel til en autonom fremtid

Teslas Smart Summon Patent avslører den imponerende teknologien bak autonom navigasjon ved lave hastigheter – fra Tesla Vision til Path Planner. Mens Actually Smart Summon allerede fascinerer i dag, peker fremtidige funksjoner som fjernkontroll, veipunkter og presis lading på en enda smartere opplevelse. For europeiske brukere er dette et glimt inn i fremtiden, som kommer nærmere med Robotaxi-starten i juni 2025. Se frem til en Tesla som henter deg som en sjåfør – snart kanskje uten å trykke på en knapp!