I flere måneder nå har Tesla ikke lenger brukt radar for å oppdage omgivelsene, men stoler i stedet utelukkende på kameraer og den såkalte Tesla Vision Only. Autopiloten og andre sikkerhetsrelevante systemer i frontområdet er avhengige av kameraene over frontruten. I eldre kjøretøy ble radaren også slått av via over-the-air-oppdateringer og kameraene optimalisert.
Nå går Tesla et skritt videre og kunngjør at de gradvis vil fjerne de kjente ultralydsensorene (USS) fra Model 3 og Model Y i produksjonen av nye kjøretøy, med umiddelbar start (byggeperiode fra oktober 2022). Tesla vil implementere endringen globalt i løpet av de neste månedene med Model 3 og Model Y, etterfulgt av Model S og Model X i 2023. Tesla sier også at sammen med eliminering av ultralydsensorer, vil den samtidig introdusere det visjonsbaserte beleggnettverket som for tiden brukes i betaversjonen av Full Self-Driving (FSD) for å erstatte inngangen generert av ultralydsensorer. Med dagens programvare vil denne tilnærmingen gi Autopilot romlig posisjonering med høy oppløsning, økt synlighet og muligheten til å identifisere og skille mellom objekter. Som med mange Tesla-funksjoner vil beleggnettverket raskt forbedres over tid.
Tesla opplyser at i overgangsperioden vil Tesla Vision-kjøretøy som ikke er utstyrt med ultralydsensorer, leveres med noen funksjoner som er midlertidig begrenset eller inaktive i en kort periode. For eksempel kan parkeringsassistansen via avstandsindikatoren være deaktivert i en kort periode. Parkeringsassistenten, automatisk parkering og tilkalling av kjøretøyet vil også først fungere igjen på et senere tidspunkt. Ifølge en aktuell uttalelse fra Tesla skal kjøretøy med allerede installerte ultralydsensorer ikke miste denne funksjonen selv via en programvareoppdatering.
All informasjon finner du også på Teslas nettsted!
Kilde: Tesla
