Tesla har endret sin prismodell for robotaxi i Austin og erstattet den tidligere faste prisstrukturen med et dynamisk prissystem som er basert på kjørt distanse. Dette gjør korte turer billigere, mens lengre distanser vil koste mer i fremtiden.
Robotaxi-tjenesten, som startet opp 22. juni i Austin, krevde i begynnelsen en fastpris på 4,20 amerikanske dollar per tur – en humoristisk referanse til et av Elon Musks favorittall. Noen uker senere økte prisen til 6,90 amerikanske dollar etter at Tesla utvidet dekningsområdet. Siden da kan turer blant annet bestilles i sentrum av Austin, ved University of Texas samt i nordlige bydeler.
Med den nåværende versjonen 25.7.10 av robotaxi-appen bytter Tesla nå til en distansebasert prismodell. Denne er mer i tråd med klassiske ride-hailing-tjenester som Uber eller Lyft, der kostnadene avhenger av avstand og tid. Ifølge en oversikt laget av X-bruker @Tslachan koster for eksempel en tur på mindre enn en mile fra Airbnb til Loro Bar 2,10 amerikanske dollar. En 9-miles tur ligger på 12,04 amerikanske dollar, mens turer i området 5 til 8 miles koster mellom 7,94 og 12,60 amerikanske dollar.
Den hittil lengste testede turen i robotaxi-tjenesten gikk nesten over hele nord-sør distansen av dekningsområdet: 11 miles for 13,71 amerikanske dollar.
Hvorfor Tesla satser på dynamiske priser
Med innføringen av variable priser tilpasser Tesla robotaxi-modellen mer til den vanlige praksisen i taxi- og ride-hailing-markedet. Kortere turer blir rimeligere for brukerne, noe som gjør spontane bestillinger mer attraktive. Lengre distanser forblir fortsatt lønnsomme, slik at tjenesten er økonomisk bærekraftig.
Siden starten har Tesla forbedret robotaxi-appen flere ganger. Nå kan brukere endre destinasjonen etter bestilling, og visuelle hint vises for å finne det optimale hentepunktet.
Etter Austin planlegger Tesla nå å utvide tjenesten til flere regioner. Fokus er for øyeblikket på Bay Area i California samt Arizona. I Bay Area vil det imidlertid først være en sikkerhetssjåfør bak rattet – i motsetning til i Austin, hvor sikkerhetsassistenten sitter i passasjersetet.