Tesla åpner den første LFP-batterifabrikken i Nord-Amerika

Visste du at Tesla hittil har måttet hente alle litium-jernfosfat-celler (LFP) fra Asia? Med den nye Tesla LFP-batterifabrikken i Nevada endres spillet: For første gang produserer selskapet prismatiske LFP-celler rett ved siden av Gigafactory Nevada – et viktig skritt for å lokalisere den nordamerikanske forsyningskjeden og dekke etterspørselen etter stasjonære lagringsenheter.

De viktigste fakta i oversikt

Plassering: rett ved den eksisterende Gigafactory-campus i Sparks, Nevada
Kapasitet ved oppstart: rundt 10 GWh per år, utvidelse innen 1–2 år planlagt
Teknologi: velprøvde Wet-Coating-prosesser for prismatiske LFP-celler
Bruksområde: primært Powerwall- og Megapack-lagringsenheter, (foreløpig) ingen kjøretøy

Hvorfor LFP-celler?

Sikkerhet & Termostabilitet: LFP-celler anses som stort sett brannsikre og temperaturufølsomme.
Lang levetid: opptil 4.000 ladesykluser uten merkbare kapasitetsreduksjoner.
Råstofffordel: ingen nikkel, ingen kobolt – lavere kostnader og færre forsyningskjederisikoer.

Strategisk betydning for Tesla
Mer autonomi i forsyningskjeden
Hittil kom de fleste LFP-cellene fra CATL i Kina. Med egen produksjon på stedet sparer Tesla importkostnader, tariffer og reduserer leveringstider – spesielt viktig i lys av økt amerikansk støtte til innenlandsk batteriproduksjon.

Akselerert utvidelse av Megapack & Powerwall
Tesla planlegger å øke installert lagringskapasitet med mer enn 50 % innen 2025. Den LFP-batterifabrikken Nevada leverer basiskomponentene for dette. Spesielt leverandører velger LFP-kjemi fordi den er robust og rimelig.

Velprøvde fremfor eksperimentelle metoder
Mens Tesla fortsatt satser på den komplekse Dry-Coating for 4680-sylinderen, velger selskapet her bevisst den etablerte, pålitelige Wet-Coating -Prosess tilbake. Resultat: lavere oppstartsrisker og raskere opptrapping.

Utsikt: Hva kommer som neste?

Opptrapping til 20 GWh+: Ved full kapasitet kan det årlig produseres langt over 200.000 Powerwalls eller 40 GWh Megapack-lagring.
Integrasjon i flere lokasjoner: Hvis opptrappingen går glatt, er en lignende LFP-fabrikk i Texas mulig.
Potensial for bilbatterier: Hvis etterspørselen etter rimeligere LFP-modeller som Model 3 RWD forblir høy, kan fremtidige amerikanske bilmodeller også bruke Nevada-celler.

Konklusjon
Med Tesla LFP-batterifabrikken i Nevada åpner e-mobilitetspioneren et nytt kapittel i sin energistrategi. Lokal produksjon, lavere kostnader og kortere leveringsveier styrker Teslas posisjon i markedet for stasjonære storskalalagringer og akselererer veien mot en fossilfri energifremtid.