Tesla har økt sine utgifter for innenlandske produksjons- og infrastrukturprosjekter til rundt 10 milliarder USD i det siste regnskapsåret og annonserer allerede ytterligere 8 milliarder dollar for det nåværende regnskapsåret. Dermed fortsetter produsenten sin kurs med å bygge ut produksjon, battericeller, energi- og KI-kapasiteter konsekvent i USA.
Hvor Tesla for tiden investerer penger
California
-
Fremont: tidligere NUMMI-anlegg, nå den mest produktive bilfabrikken i USA
-
Lathrop: Megapack-anlegg, det største batteriprosjektet for verktøy i Nord-Amerika
Nevada
-
Reno: Gigafactory med Panasonic, hjertet for 2170-celler & drivverk
Texas
-
Austin: Giga Texas – kjøretøymontering, egne 4680-celler, Cortex-supercluster for KI-trening
New York
-
Buffalo: Solar Roof, Powerwall- og Wall Connector-produksjon, Dojo-supercomputer
Mer enn biler: vertikal integrasjon laget i USA
-
Batterier: 4680-linjer og Megapack-skala sikrer forsyningskjeder
-
Energi: Utvidelse av stasjonær lagringsproduksjon for nettstabilisering
-
Autonomi & KI: Dojo- og Cortex-klynger akselererer FSD-utviklingen
-
Ladenett: det største superladernettet i USA, nå delvis åpent for andre merker
Betydning for tyske lesere
For europeiske kunder forblir Teslas USA-fokus et signal: Know-how, celleteknologi og FSD-programvare utvikles i økende grad internt, noe som på lang sikt sikrer stabile leveranser og raskere funksjonsutrullinger – også for biler produsert i Berlin. Samtidig styrker USA-produksjonen Teslas forhandlingsposisjon overfor kinesiske leverandører, noe som indirekte kan redusere risikoen for den lokale forsyningskjeden.
Utsikter
Med de planlagte 8 mrd. $ vil Tesla utdype sitt engasjement i USA ytterligere. Nye cellefabrikker, KI-datasentre og en mulig Cybercab-produksjon kan allerede i 2026 gi ekstra stordriftsfordeler. For tyske kjøpere betyr det: Teslas innovasjonstempo forblir høyt – og fremtidige modelloppdateringer vil sannsynligvis raskt også ankomme Gigafactory Berlin.