Tesla har lagt frem forretningstallene for fjerde kvartal 2024. Selskapet sliter med økende kostnader og tøff konkurranse, men satser på at innovasjoner innen autonom kjøring og robotakser skal endre markedet på lang sikt. Samtidig kan den nye amerikanske regjeringen under Donald Trump Tesla skape økonomiske utfordringer.

Tesla Sliter med fallende marginer og hard konkurranse

Tesla rapporterte for fjerde kvartal et justert overskudd på 2,6 milliarder dollar - et solid, men ikke enestående resultat. Omsetningen fra kjøretøyvirksomheten falt med 8 prosent sammenlignet med samme kvartal året før, til 19,8 milliarder dollarsom Tesla måtte forsvare markedsandeler med stadig mer aggressive rabatter.

Til gjengjeld ble Energy-divisjonen en sterk fremgang. Tesla solgt batterilagringssystemer for 3 milliarder dollarmer enn dobbelt så mye som i samme periode i fjor. Dette viser at Tesla i økende grad fokuserer på diversifisering av inntektskilder for å dempe nedgangen i kjøretøysektoren.

Fra juni 2025: de første førerløse Teslaene i Austin

Tesla planlegger å lansere den første førerløse Teslaen i Austin, Texas, i juni 2025. første fullt autonome robotaxi-program program fra juni 2025. Elon Musk kunngjorde at teknologien i første omgang vil bli rullet ut forsiktig, før den utvides til et fullstendig autonomt program innen utgangen av 2025. California og andre regioner i USA regioner innen utgangen av 2025.

Systemet skal være tilgjengelig over hele verden innen utgangen av 2026. I fremtiden vil de selvkjørende kjøretøyene bli markedsført under navnet Cybercab og vil bli produsert i stort antall. Robottaxien vil kjøre uten ratt og pedaler, og dermed forlate konseptet med klassisk kjøretøystyring.

Waymo som en seriøs konkurrent

Tesla er ikke alene med sin robotaxi-plan. Waymoet datterselskap av Alphabet, driver allerede en kommersiell kjøretjeneste med autonome biler i byer som San Francisco, Phoenix og Los Angeles.

Tesla men satser på at dets kjøretøyene kan produseres billigere og derfor vil være mer egnet for masseproduksjon enn de fortsatt kostnadskrevende Waymo-taxiene.

Trump som en mulighet og risiko for Tesla

Elon Musk er for tiden en av USAs president Donald Trumps viktigste rådgivere. Dette kan Tesla kortsiktige fordeler, for eksempel gjennom en raskere godkjenning av selvkjørende kjøretøy i USA.

Samtidig innebærer Trumps politikk store risikoer for Tesla:

  • kansellering av utslippssertifikater: Tesla opptjent bare i løpet av det siste kvartalet 692 millioner dollar fra salg av CO₂-sertifikater til andre bilprodusenter. Hvis Trump opphever de strenge utslippsreglene, kan denne inntektskilden forsvinne.
  • Reduksjon i elbilsubsidier: Kjøpere av Tesla-kjøretøyer har så langt dratt nytte av opp til 7500 dollar i skattelettelser - disse kan bli kansellert under Trump.
  • Høyere tollsatser på import: Nye tollsatser på leverandørdeler fra Mexico eller Canada kan øke produksjonskostnadene for Tesla drive opp produksjonskostnadene.

Nye gunstige Tesla-modell kommer i 2025

I tillegg til Robotaxi Cybercab planer Tesla en rimeligere elbil som allerede er på markedet. første halvdel av 2025 er planlagt for produksjon i første halvdel av 2025. Denne modellen kan styrke Teslas posisjon i USA, Kina og Europa.

Inntil da må kundene nøye seg med en revidert versjon av Model Y, som vil bli lansert på markedet i mars 2025.

Konklusjon: venter på den store Tesla-revolusjon

Tesla står overfor et avgjørende år i 2025. Den harde konkurransen i elbilindustriennye politiske rammebetingelser og introduksjonen av autonome robotaksler vil avgjøre om Tesla fortsetter å vokse eller taper markedsandeler.

Investorene er fortsatt optimistiske og satser på at Tesla robotaksler, humanoide roboter og autonom mobilitet vil åpne nye markeder på lang sikt. De kommende månedene vil vise om Elon Musk kan oppfylle sine ambisiøse løfter.