Tesla stopper produksjonen av Model Y og Cybertruck i Giga Texas i slutten av juni i en uke. Offisielt handler det om vedlikehold – men mye tyder på at produksjonsstansen i Giga Texas også markerer de første ombyggingene for den lenge etterlengtede, rimeligere Tesla-modellen.
Hvorfor Tesla stopper båndene
Ifølge Business Insider stopper produksjonen fra 30. juni til 4. juli for å kunne inspisere anleggene og installere „oppgraderinger for å øke produksjonen“. En kort stopp for finjusteringer er normalt – tre pauser innen tolv måneder er det ikke.
En fabrikk, to linjer – og mye potensial
-
Model Y-linje: Høyeste produksjonsvolum, velprøvde Gigacasting-presser og roboter – ideelt for å bygge en beslektet innstegsmodell med flest mulig fellesdeler.
-
Cybertruck-linje: Fortsatt i opptrappingsfasen; her vil sannsynligvis optimaliseringer på stålkroppen være i fokus.
En uke er kanskje ikke nok for en komplett ombygging, men tilstrekkelig for forberedende arbeid: ekstra festepunkter for roboter, nye kabeltraseer eller første teststasjoner for fremtidige slankere monteringsskritt.
Indikasjoner på „Affordable Model“
Tesla har foreløpig utsatt det rene Giga Mexico-prosjektet og ønsker i stedet å produsere en rimeligere Model 3-/Y-variant direkte i Texas – ved å bruke eksisterende anlegg. Tidsplanen passer: Opprinnelig var oppstarten planlagt for første halvår 2025, nå snakker Elon Musk om „Q3 2025“. Ombygginger sommeren 2025 muliggjør testkjøringer allerede i år.
Hva betyr dette for europeiske kunder?
-
Informativt, ingen behov for handling: Den rimelige amerikanske modellen skal foreløpig kun betjene Nord-Amerika; vi i Tyskland mottar fortsatt den allerede oppgraderte Model Y („Juniper“).
-
Utsikt: Hvis Tesla lykkes med å oppskalere den nye varianten, kan en eksport eller parallell europeisk produksjon (f.eks. i Grünheide) følge, for å merkbart senke inngangsprisene her.
Konklusjon
Den planlagte produksjonsstansen i Giga Texas er sannsynligvis langt mer enn rutinemessig vedlikehold. Alt tyder på at Tesla i hemmelighet forbereder Model Y-linjen for den mer prisgunstige volumodellen. Om det nye kjøretøyet virkelig ruller av samlebåndet i 2025 gjenstår å se – men alt peker klart mot „Go“.