Planen var allerede på plass, elbilkjøpsbonusen (Umweltbonus) skulle fortsette til slutten av 2025. Miljøbonusen skulle gradvis reduseres fra år til år. Plug-in-hybrider og elbiler med en brutto salgspris på over 65 000 euro skulle ikke lenger subsidieres. I seg selv en god plan, med langsiktig planlegging for alle bestselgende nye elbiler. Men nylig vakte kommentaren til vår finansminister Christian Lindner (FDP) allerede oppsikt. Han foreslår å ikke forlenge miljøbonusen og å kansellere den allerede i 2023. Denne uttalelsen støttes nå også av transportminister Volker Wissing (FDP), som han avslører i et intervju med ZDF.
"Jeg anser det ikke lenger som nødvendig," sa Wissing i et intervju med ZDF. Flere e-biler blir bestilt enn det som kan leveres, resonnerte han. Fremtiden for miljøbonusen må imidlertid avgjøres sammen med Habecks departement - "og der utveksles fortsatt argumentene", forklarte FDP-politikeren.
For mange kjøpere av nye elbiler har dette vært en nervepirrende prosess opp og ned. Ingen klare uttalelser fra departementet. For mange en evig uenighet. Men transportminister Volker Wissing (FDP) ser ikke dette. "Vi står overfor en enorm transformasjonsprosess," sa transportministeren. Det er stramme budsjetter, sa han, og offentlige penger må brukes på en målrettet måte. "Og det faktum at det er en diskurs om disse spørsmålene, at forskjellige argumenter blir veid opp og også diskutert intensivt, er tross alt et godt tegn," sa Wissing.
I de kommende ukene vil vi med interesse følge med på hvordan spørsmålet om "miljøbonus" for elbiler utvikler seg og når regjeringen vår vil bli enige om en linje. Vi håper på en løsning snart for å gi elbileiere planleggingssikkerhet.
Kilde: ZDF
