NHTSA-forespørsel om Teslas robotaxi-start i Austin skaper behov for a

Hvor trygt kjører Teslas Robotaxi i tåke, regn & Co.?
Den amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheten NHTSA vil vite det nøyaktig og stiller Tesla detaljerte spørsmål før den planlagte, rent amerikanske lanseringen av den betalte robotaxitjenesten i Austin – fra flåtestørrelse til nødprotokoller.

Hva NHTSA vil vite fra Tesla

1. Omfanget av pilotprosjektet

Antall Model-Y-kjøretøy i bruk
Tidsplan og operasjonsområde innenfor Austin

2. Teknologistabel & sensorer

Hvilken maskinvare bruker Full Self-Driving (FSD)?
Hvordan garanterer kameraer og radar sikker kjøring ved blending, tåke, kraftig regn eller snø?

3. Overvåking i sanntid

Kjører flåten helt autonomt, eller overvåker Tesla hver tur eksternt?
Brukes en menneskelig sikkerhetssjåfør ved behov?

4. Sikkerhetsprotokoller ved tap av sikt

Automatisk stopp, alternative ruter eller avbrudd av turen?
Kommunikasjon med passasjerer i nødstilfeller

5. Overholdelse av automatiseringsstandarder

Bevis på hvordan Teslas system samsvarer med gjeldende amerikanske standarder for høyt automatisert kjøring

Bakgrunn: Hvorfor myndighetene spør

Flere ulykker med Teslas i dårlig sikt har utløst en pågående NHTSA-undersøkelse. Derfor krever myndighetene nå pålitelige data på forhånd, før robotaxiene får lov til å transportere passasjerer.

Betydning for norske lesere

Kun informativt: Robotaxitjenesten starter først i Austin, Texas.
Regulatorisk signal: Også i Europa vil myndigheter sannsynligvis kreve lignende strenge bevis, hvis Tesla ønsker å tilby autonome kjøretjenester her i fremtiden.
Tidsplan: Tesla må svare på NHTSA-spørsmålene innen juni; først da blir det klart om Austin-starten skjer som planlagt.

Utsikter

NHTSA-svarene er en viktig hindring på veien mot storskala bruk av robotaxi. I 2026 skal også Cybercab uten ratt og pedaler gå i serieproduksjon – muliggjort av et nytt amerikansk regelverk som tillater unntak fra klassiske kjøretøynormer. Om og når lignende regler vil tre i kraft i EU, gjenstår å se.