Tesla er kjent for sin svært gode og nesten landsdekkende ladeinfrastruktur. Dette er et av argumentene for at mange nye elbileiere har valgt en Tesla. Tesla hadde allerede kunngjort i slutten av 2021 at de ville utvide og tredoble størrelsen på det såkalte Tesla Supercharger-nettverket i løpet av de neste to årene. Tesla utvider ikke bare eksisterende steder, men finner også nye steder for å tette ytterligere hull.
Bare i forrige uke kunngjorde Tesla Kart over superladere som skal finnes i Europa. For Tyskland er det for tiden planlagt 84 nye Supercharger-stasjoner, og noen er allerede under forberedelse. Den berømte Gigafactory Grünheide, nær Berlin, får også sin egen Tesla Supercharger.
Ifølge offisielle tall fra slutten av fjoråret har Tyskland det største Supercharger-nettverket i Europa med rundt 1900 hurtigladestasjoner på 144 steder. Deretter følger Frankrike (1500+) og Norge (1400+). På verdensbasis er det nå mer enn 40 000 Tesla Superchargers etter at den første ble installert i USA for rundt ti år siden.
På den nyeste Supercharger V3 Gen. lades en elbil med maks 250 kW. Under ideelle forhold kan en rekkevidde på 80-100 kilometer lades på 5 minutter. Tesla Superchargers har kabler som er enkle å håndtere. Hurtigladestasjoner fra andre produsenter har ofte den ulempen at kablene som forbinder stasjonen og støpselet er vanskelige å håndtere og stive. Tesla lader via betalingsmåten som er lagret i systemet. Noen superladere er allerede åpne for andre produsenter. Andre produsenter har for tiden tilgang til over 250 steder og 3600 hurtigladepunkter i 13 land. Med dette prosjektet driver Tesla for tiden det som i praksis er det største offentlige hurtigladenettverket i Europa med en ladekapasitet på 150 kW eller mer. Selv for ikke-Tesla-biler er det bare Tesla-appen og en lagret betalingsmåte som kreves.
