Bilparken i Tyskland 2025: trender og tall i overblikk

Den 1. januar 2025 var det 61 097 943 registrerte motorkjøretøyer i Tyskland - en liten økning på 0,7 % sammenlignet med året før. Denne rapporten oppsummerer de aktuelle bestandstallene, endringer i kjøretøyklasser og utviklingen innen alternative drivverkstyper, og gir deg en omfattende oversikt over det tyske bilmarkedet.

Totalbestand og regionale høydepunkter

Total bestand:
Med 61 097 943 kjøretøyer ble det oppnådd en moderat økning på 0,7 % per 1. januar 2025.
Tilhengere:
Det var også en betydelig økning i antall biltilhengere: 8 557 884 enheter (+1,4 %).
Regional fordeling:
Med 14 155 670 kjøretøyer er Nordrhein-Westfalen den delstaten som har den største bilparken, etterfulgt av Bayern med 12 462 511 enheter.

Utviklingen i personbilkategorien

Bestand og eiere:
Med 49 339 166 enheter utgjør personbiler (personbiler) den største delen av bestanden (+0,5 %). Av disse er rundt 43,6 millioner biler (88,3 %) privatregistrerte, mens andelen yrkesregistrerte biler falt svakt med -0,1 % til rundt 5,7 millioner.
Merkepreferanser:
De ledende tyske merkene er VW (20,9 %), Mercedes (9,6 %), Opel (7,9 %), BMW (7,0 %), Ford (6,7 %) og Audi (6,7 %). Spesielt bemerkelsesverdig er porteføljeøkningene hos MAN (+21,6 %), Porsche (+3,9 %), MINI (+2,3 %) og Sachsenring (+1,5 %).

Alternative drivlinjer og segmenttrender

Hybrider og elektriske kjøretøy:
Antallet hybrider økte med 22,2 % til 3 556 956 enheter, mens antallet ladbare hybrider økte med 4,9 % til 967 423 enheter. Økningen i elektriske personbiler (BEV) er spesielt imponerende: Med 1 651 643 enheter hadde dette segmentet en økning på 17,2 %.
Nedgang i fossildrevne kjøretøy:
Diesel- og bensindrevne biler gikk tilbake, noe som betyr at rundt 43,8 millioner kjøretøy fortsatt kjører på fossilt drivstoff. Alternative drivsystemer som naturgass (-5,6 %) og LPG (-4,4 %) samt brenselcellebiler (-14,8 %) hadde også en nedgang.
Utslippsklasser:
Mens kjøretøy i utslippsklasse Euro 6 økte med 7,2 % og utgjør 49,2 % av flåten, gikk antallet kjøretøy i klasse 4 og 5 betydelig ned sammenlignet med året før.

Segmentutvikling og gjennomsnittsalder

Segmentfordeling:
Til tross for en nedgang på 1,2 % er kompaktklassen fortsatt det sterkeste segmentet med en andel på 22,8 %, etterfulgt av småbiler (17,4 %). Veksten i SUV-klassen er spesielt slående med en økning på 9,9 %, mens bobiler (+8,1 %), terrengkjøretøy (+3,6 %) og nyttekjøretøy (+1,4 %) også har hatt vekst.
Gjennomsnittlig alder:
Gjennomsnittsalderen på registrerte personbiler var 10,6 år, og antallet veteranbiler økte med 4,9 % til 888 355 kjøretøy.

Konklusjon
De nyeste tallene for bilparken i Tyskland viser at til tross for en moderat vekst på 0,7 % totalt sett, viser markedet en betydelig utvikling i enkelte segmenter, særlig innen alternative drivsystemer og SUV-er. Mens fossildrevne drivlinjer fortsetter å gå tilbake, fortsetter hybrider og elbiler å vokse. Denne utviklingen understreker den pågående transformasjonen av det tyske bilmarkedet og gir verdifull innsikt for fremtidige markedsanalyser.