Den tidligere Tesla-manager Jon McNeill snakket på World Business Forum om utviklingen av Tesla-robotaksen og forklarte også hvorfor det er så vanskelig for nystartede selskaper i elbilbransjen å overleve på lang sikt. Som mangeårig innsider i Tesla og nåværende administrerende direktør i DVx Ventures, ga McNeill et interessant innblikk i strategien og utfordringene til Tesla - spesielt i forhold til det ambisiøse målet om en selvkjørende taxi.
Tesla og skuffelsen over robottaxien
Tesla har jobbet i årevis for å realisere sitt autopilot-programvaren og til slutt en helt autonom robotaxi. Så langt er imidlertid Teslas autonominivå begrenset til nivå 2 noe som betyr at føreren fortsatt må være oppmerksom og overvåke bilen. I motsetning til konkurrenter som Waymo og Cruise allerede Nivå 4der kjøretøyene kan kjøre uten menneskelig tilsyn under visse forhold.
Under en nylig gjennomført Tesla-arrangement presenterte administrerende direktør Elon Musk bare 20 prototyper av Robotaxi, uten et presist veikart for en markedslansering. McNeill ble overrasket og forventet et mer konkret veikart for å øke kundenes tillit. "Elon Musk har ofte noe i ermet som han bare avslører på et produktevent. Men denne gangen var det bare prototyper", sier McNeill.
Kun visjoner: risiko eller mulighet?
Tesla har lenge satset på en ren visjonstilnærming, der man kun bruker kameraer og ingen lidarsensorer til å detektere omgivelsene. Selv om dette i teorien er en mer kostnadseffektiv løsning, tviler McNeill på at denne strategien er praktisk gjennomførbar: "Kameraer alene har betydelige begrensninger når sikten er dårlig, for eksempel i regn eller tåke." Lidar, som bedre kan trenge gjennom disse hindringene, kan i McNeills øyne forbedre sikkerheten betraktelig - noe som Tesla så langt.
Utfordring for nystartede selskaper i elbilbransjen
McNeill understreket hvor vanskelig det er for nye elbilprodusenter å etablere seg i bransjen. Eksempler som Fisker, Rivian og Canoo viser at produksjonen av en elbil ikke bare er teknologisk, men også økonomisk utfordrende. "Det er utrolig vanskelig å bygge en bil og deretter produsere den i stort antall", forklarer McNeill. I tillegg til de høye faste kostnadene er det også mange utfordringer når det gjelder innkjøp av deler og integrering av programvare.
Tesla Men Elon Musk har klart å overvinne disse hindringene - ikke minst takket være Elon Musks visjonære lederskap. For nystartede bedrifter uten en tilsvarende leder er veien til bilproduksjon imidlertid ofte forbundet med enorme tap.
Fremtiden til Tesla og elbilmarkedet
Selv om Tesla for øyeblikket er den største aktøren innen elektromobilitet, må selskapet fortsette å jobbe med innovasjoner for å opprettholde sin posisjon. Utfordringene innen autonom kjøring og konkurransen fra etablerte merker og nye leverandører som BYD setter nye standarder. Tesla Det setter press på selskapet for å gjøre ytterligere teknologiske fremskritt og presentere et tydelig veikart for robotaxien.
Nøkkelord: Tesla, Tesla Modell Y, Tesla Modell 3, Tesla Tilbehør, Tesla Butikk, Shop4Tesla, Tesla nyheter, Robotaxi, autonom kjøring, Lidar
Likte du artikkelen vår? Hvis du allerede er en stolt Tesla-Hvis du er sjåfør eller ønsker å bli det snart, kan du besøke nettbutikken vår Shop4Tesla og sikre deg 5 % rabatt på alle produkter med rabattkoden: NEWS4TESLA.
I vårt omfattende sortiment finner du en rekke produkter av høy kvalitet Tesla-tilbehør av høy kvalitet til alle modeller. Oppdag spennende innovasjoner og tilbehør som vil forbedre din Tesla-opplevelsen din enda bedre. www.shop4tesla.com.
Likte du artikkelen vår?
Hvis du allerede er stolt Tesla-Art er eller bør være omgående, besøk vår nettbutikkbutikk4tesla og sikre deg 10% Rabatt på alle produkter med rabattkoden: NEWS4TESLA. I vårt omfattende utvalg finner du en rekke høy kvalitet Tesla-Troante for hver modell. Oppdag spennende nyvinninger og tilbehør som dine Tesla-Tå opplevelse enda bedre - www.shop4tesla.com.
