Toppkarakterer for Tesla Model Y produsert i Grünheide i Euro-NCAPs vurderingsprogram for kollisjonstester. I den nåværende testen fikk Tesla Model Y en 5-stjerners sikkerhetsvurdering. I tillegg kan Tesla glede seg over den høyeste samlede poengsummen av alle kjøretøyer som hittil har blitt testet i henhold til den nyeste og samtidig strengeste testprosedyren til Euro NCAP.
Tesla Model Y oppnådde en poengsum på 98 prosent i kategorien sikkerhetsassistanse. Denne kategorien vurderer et kjøretøys evne til å unngå ulykker, minimere skader på passasjerer og forbipasserende utenfor kjøretøyet og forhindre at bilen kommer ut av kjørebanen. Kategorien beskyttelse av voksne passasjerer oppnår en vurdering på 97 prosent, og kategorien beskyttelse av barn oppnår 87 prosent. Dette er også et svært høyt nivå i den strenge testprosedyren. Fotgjengersikkerheten vurderes av instituttet til 82 prosent.
Det nye Vision-Only-systemet, som utelukkende fungerer på kamerabasert basis uten radar, ble også evaluert. Testerne kommer med følgende uttalelse om dette systemet: „"I Euro NCAPs veitest gjør Tesla Model Ys Vision-only-system det bemerkelsesverdig bra når det gjelder å unngå kollisjoner med andre biler, syklister og fotgjengere", "Gratulerer til Tesla med en virkelig enestående, rekordhøy poengsum for Model Y. Tesla har vist at bare det beste er godt nok for dem, og vi håper de vil fortsette å strekke seg etter dette målet i fremtiden." I tillegg publiserer Euro NCAP en oversikt over alle testresultatene i Euro NCAP Safety Assist Score i 2020-2022, der Tesla Model Y er rangert som nummer én.
(Merk: Noen kjente modeller ble allerede testet før 2020 og er ikke med i denne oversikten).
Tesla selv svarte på uttalelsen i en pressemelding som ble utgitt i går som følger: "Euro NCAP-resultatene viser både vår generelle forpliktelse til sikkerheten til kjøretøyene våre og mer spesifikt effekten av nylige forbedringer introdusert på tvers av alle Model Y-varianter. Disse inkluderer for eksempel økt stabilitet gjennom en spesiell støping av bakgulv, implementering av kollisjonsputer i midtsetet, multikollisjonsbremser og førerovervåknings- og kollisjonsunngåelsessystemet."
Kilde: Euro-NCAP
