CATL presenterade "Shenxing": ett litiumjärnfosfatbatteri (LFP) med exceptionellt snabb laddningskapacitet. På bara 10 minuter sägs det ladda tillräckligt med energi för att köra 400 kilometer. Vid rumstemperatur når batteriet 80 % av sin kapacitet på 10 minuter. Den optimala driftstemperaturen uppnås snabbt. Vid -10 °C laddas det från 0 till 80 % på 30 minuter. Den ledande kinesiska batteritillverkaren vill serieproducera denna teknik från slutet av året, så att de första elfordonen kan köras med den nästa år.
Enligt CATL övervinner Shenxing-batteriet de tidigare prestandabegränsningarna för LFP-tekniken och leder batteriinnovationen. Det laddas snabbt över ett brett temperaturområde och uppfyller strikta säkerhetsstandarder. Jämfört med tidigare LFP-batterier laddas det också snabbare vid låga temperaturer och minskar risken för brand.
Gao Han, teknikchef för elbilar på CATL, betonade visionen att Shenxing-batteriet kan bli standardutrustning i elfordon genom forskning och kostnadsminskning. Batteriet möjliggör räckvidder på över 700 kilometer och är en anmärkningsvärd utveckling av LFP-tekniken.
Jämfört med de nickel-mangan-kobolt-celler (NCM) som vanligtvis används i moderna elbilar är LFP-tekniken mindre kraftfull men mer robust och kostnadseffektiv. Denna typ av batteri blir allt viktigare, särskilt för instegsmodeller. Med Shenxing-batteriet tar CATL LFP-teknikens prestanda till en ny nivå.
Källa: CATL
