Tesla står återigen inför betydande hinder i Europa när det gäller godkännandet av sitt Full Self-Driving (FSD) system. Efter det senaste mötet med UNECE, som fastställer säkerhetsföreskrifter för fordon, framträder ytterligare förseningar. De aktuella diskussionerna i länder som Storbritannien, Norge, Sverige och Nederländerna har ytterligare komplicerat godkännandeprocessen för autonoma system i Europa.
Regulatoriska utmaningar och UNECE-möten
-
Nya tester:
De senaste mötena med UNECE och enskilda länders farhågor tvingar till ytterligare tester och försök av autonoma system. Särskilt det brittiska Department for Transport uttryckte tvivel om säkerheten hos förarassistanssystem, vilket ytterligare försenar godkännandeprocessen. -
Framtida möten:
Fler möten med UNECE är planerade för juni och november - men det verkar som att autonomi inte står på agendan för tillfället.
Konsekvenser för FSD i Europa
-
Alternativ och lösningar:
Tesla skulle kunna söka regulatoriska undantag på landsnivå, men skulle i så fall behöva få varje FSD-funktion godkänd separat - en långdragen och komplicerad process. -
Begränsad version:
Alternativt skulle en starkt begränsad version av FSD kunna släppas som uppfyller de nuvarande reglerna. Detta skulle dock innebära att föraren måste ingripa manuellt vid nästan varje steg, vilket skulle minska den praktiska nyttan avsevärt.
Framtidsutsikter
De regulatoriska ramarna i Europa förblir ett betydande hinder för den storskaliga introduktionen av Tesla FSD. Utan betydande politiska förändringar är det osannolikt att autonoma körfunktioner kommer att starta i Europa år 2025 som planerat. Tesla måste fortsätta att satsa på dialog med regleringsmyndigheterna för att hitta en praktisk lösning som både uppfyller säkerhetsstandarder och möjliggör teknologisk framsteg.