Интервю за списание T&E за устойчивата компания!

В нашия Shop4Tesla устойчивостта е много важна. Ние правим всичко възможно, за да гарантираме, че Tesla аксесоарите са не само готини и подходящи за вашия Tesla, но също така имат много добро качество и все още се произвеждат по устойчив начин. По-конкретно, пътят на превръщането на много добре продаваните продукти във възможно най-устойчивото и регионално производство Произведено в Германия не е лесен и ни изправя пред нови предизвикателства всеки ден. Но ние си поставихме за задача да започнем точно тук и да дадем най-доброто от себе си. С нашата марка 2befair правим крачка в бъдещето. Нашата марка 2befair означава устойчиви и честно произведени аксесоари. В допълнение, с артикули от марката 2befair ние гарантираме, че производството е възможно най-регионално, прозрачно и най-високо качество. Ще продължим да разширяваме нашата марка 2befair в бъдеще и ще ви предложим още по-устойчиви Tesla аксесоари. Освен това ние се уверяваме, че опаковането и транспортирането на нашите продукти е възможно най-неутрално по отношение на климата и не използваме ненужна пластмаса при изпращане. В ElektroHub ние също правим всичко възможно, за да работим възможно най-устойчиво.

T&E Magazine публикува страхотно и много смислено интервю от Нико Пликет (собственик на Shop4Tesla и основател на марката 2befair) за устойчивата компания в края на септември 2022 г. Той вече беше на сцената на събитието на общността S3XY CARS на 30 юли 2022 г. в панелната дискусия „Устойчива компания“. Можете да намерите интервюто по тази тема, което той проведе с издателя Тимо Шад от T&E Magazin, в тази публикация в блога или на T&E Magazin.

Интервюто:

? Не толкова отдавна бяхте шофьор на Lambo. Какво ви направи убеден е-мобилист и днес дори абсолютен защитник на устойчивостта?

! Първо и най-важно, винаги съм бил ентусиаст на автомобили и имах голям късмет да мога да карам страхотни коли в миналото. Освен това, като YouTuber, бях редовно канен на тестове от производители и успях да карам най-новите коли на страхотни места. През 2019 г. обаче седнах за първи път в Tesla Model 3 и бях ентусиазиран както от ускорението, така и от интеграцията на софтуера. Цялостният пакет беше правилен и попаднах на електромобилност чрез Tesla. Когато става дума за устойчивост и нашата околна среда, това винаги ме е притеснявало. Това обаче стана наистина важно за мен едва през последните години и реших да направя нещо повече от това просто да мисля или да говоря за това.

? И вие вече сте се ориентирали професионално и след първоначалната фаза на идентифициране сте се позиционирали ясно. Кажи ми.

! Първо, просто исках да направя нещо ново до канала в YouTube. Успях да използвам обхвата тук, за да направя нашия Shop4Tesla известен. Междувременно връзката между моите приоритети се промени и виждам себе си повече като предприемач, отколкото като YouTuber. За съжаление можете да видите това и в броя на видеоклиповете, които публикуваме в момента. За мен днес е по-важно да позиционирам компанията в дългосрочен план и да разработя нови продукти, с които да предлагаме устойчиви продукти от ЕС за електрически автомобили в допълнение към всички китайски стоки.

? Подовите стелки на 2befair са изключителни. Как ви хрумват подобни идеи и най-вече как ги прилагате последователно?

! Беше дълъг процес. Моят продукт беше софтуер. Всичко чисто виртуално. Но по някакъв начин винаги съм искал да направя нещо, което можете да докоснете.Така се роди идеята за магазин и аксесоарите, но това не трябва да е краят и все повече се занимавам с производство на части. Оттук и идеята да заменим китайски продукт, който вече се справяше доста добре в нашия магазин, с продукт, произведен в Германия. След повече от шест месеца и голяма инвестиция, пуснахме нашите гумени стелки 2befair. Беше невероятно усещане, когато държахме крайния продукт в ръцете си за първи път и почувствахме голям натиск и бяхме много доволни от качеството.

? И също е нещо специално поради високото си рециклирано съдържание. Но 30 процента рециклирано съдържание, както е в момента, не е краят на пътя, нали?

! Работим върху начин да произвеждаме постелките със 100 процента рециклирани материали, като например риболовни мрежи. Всичко тук е все още ново за мен и също зависим от партньори. Голяма част от нашата работа днес се състои в намирането на производители, които могат да произвеждат устойчиво за нас и също така да използват нови материали, които са по-добри за околната среда. Така че сега има и протектори за екрани „Произведено в Германия“ от 2befair и също така си освободих време, за да мога най-накрая отново да работя с 3D принтера и да проектирам нови продукти. Това е, което аз лично най-много се наслаждавам; Вече правех 3D анимации, когато бях тийнейджър. Убеден съм, че най-късно до пролетта вече няма да купуваме друг ключов продукт в Tesla в Китай, а ще го произвеждаме сами в Германия със специални материали.

? Това не ми звучи само като лична инвестиция. Със сигурност трябва да похарчите много пари и това включва големи рискове. По-специално, Tesla може да промени всичко по време на производството по всяко време, нали?

! Да, Tesla често е променял нещо в миналото и по този начин е направил някои продукти почти непродаваеми. В зависимост от това какво произвеждаме, трябва да инвестираме пет- или дори шестцифрена сума за инструментите. И за мен всичко е ново, но научих страшно много през последната година. Сега бавно вървим напред. Разбира се, бих искал веднага да произвеждам много повече продукти в Германия или ЕС. Но ние нямаме никакви външни инвестиции и се финансираме от паричен поток, така че трябва да претегля много внимателно риска и постепенно да избера продуктите, които имат най-голямо положително въздействие върху околната среда, а също и върху развитието на бизнеса.

? Ако Tesla - както беше обявено от Илон Мъск - ​​в крайна сметка спре да продава превозни средства на крайни потребители, вашият бизнес модел го няма. Къде се виждате след десет, петнадесет години, след това отново просто YouTubers?

! От известно време си играя с идея, която би паснала идеално на този случай. Може да започнем тест през следващите няколко месеца. Въпреки това, ние също сме в процес на доставка на Shop4EV на други марки автомобили и се позиционираме по-широко. Така че мисля, че след десет години все още ще имаме магазина, но ще има по-голям фокус върху марката 2befair и нашите собствени продукти. От друга страна, вероятно вече няма да правя YouTube. От доста време обмислях как можем да направим канала по-независим от мен и как можем да продължим да го управляваме.

? Обратно към Илон. Имахте възможността да говорите лично с него при предаването на един от първите Model Y от Grünheide.Как беше? Настръхване или нормално?

! Това беше специален момент за мен. Говорихме съвсем накратко, преди да получим Model Y. Намирам за впечатляващо какво е поставил Илон Мъск като предприемач и какви визии има. Малко са корпоративните мениджъри, които разбират толкова много от своя продукт. И с него говорим за ракети и коли. Разбира се, SpaceX и Tesla днес са по-големи от Илън Мъск, но с визията си той не само мотивира служителите или „феновете“, но и много повече хора. Сигурен съм, че като общество ние се нуждаем от точно тази мотивация за нашата сплотеност. В този смисъл: „Трябва да се вълнуваме от бъдещето, трябва да правим неща, които ни карат да искаме да живеем. Не може да става дума за проблеми всеки ден."