Počas rozhovoru so Sandy Munrom nedávno Lars Moravy (VP pre techniku vozidiel) a Franz von Holzhausen (hlavný dizajnér vozidiel) odhalili zaujímavé detaily o novom koncepte vozidla Tesly. Okrem inovatívneho procesu montáže Unboxed sa spoliehajú na nelakované karosárske panely a mimoriadne efektívnu aerodynamiku.

Revolučný proces montáže Unboxed

Prvým veľkým trikom Tesla Cybercab je nový výrobný proces. Namiesto toho, aby sa vozidlo zostavovalo od základov, pri tomto procese Unboxed sa centrálne časti vozidla konštruujú samostatne a nakoniec sa spoja do kompaktnej jednotky.

  • Veľké odliatky vpredu a vzadu: Spojené štrukturálnou batériovou podlahou pre väčšiu stabilitu.
  • Horúco lisované rámy dverí: Laserovo zvárané a špeciálne lakované, aby sa zabránilo korózii.

Nelakované panely pre jednoduchšie opravy

Mimoriadne pozoruhodný je prístup Tesly, že karoséria Cybercab je bez klasického lakovania. Tu sú spojené dve plastové časti, pričom farebná polyuretánová vrstva je nastriekaná zozadu a následne ultrazvukovo zváraná.

  • Výhoda: Škrabance a menšie poškodenia sú sotva viditeľné, navyše je možné ľahko vymeniť celé karosárske diely.
  • Jediné lakované oblasti: Rámy dverí, ktoré na rozdiel od zvyšku plastu sú z ocele a potrebujú dodatočnú ochranu proti korózii.

Najvyššia efektivita vďaka optimalizovanej aerodynamike

Tesla Cybercab by mala mať mimoriadne nízku plochu odporu vzduchu. Veľké kryty kolies zlepšujú efektivitu pri relatívne veľkých rozmeroch pneumatík. Zároveň kvapkovitý tvar vozidla podporuje nízky odpor vzduchu.

  • Cieľ: Lepší koeficient odporu vzduchu (Cd) ako u Modelu 3, ktorý už dosahuje pôsobivých 0,219.
  • Efekt: Zníženie spotreby energie a vyšší dojazd s menšou batériou.

Dojazd a batéria

Prvé prototypy sú momentálne testované v Giga Texas, aby sa overili dojazd a efektivita v reálnych jazdných scenároch. Tesla plánuje, že Cybercab vydrží celý deň v mestskej premávke, než sa bude musieť vrátiť na nabíjaciu stanicu.

  • Plánovaná batéria: Menej ako 50 kWh kapacity s dojazdom približne 300 míľ (cca 480 km) v bežných podmienkach.
  • Spotreba energie: Cieľom je približne 166 Wh/mi – hodnota, ktorá prekonáva aj Model 3.

Dátum začiatku a výhľad

Sériová výroba Tesla Cybercab a jej oficiálny začiatok predaja sú plánované na prvú polovicu roka 2026. Už nasledujúce leto by mohli byť k dispozícii prvé testovacie vozidlá pre siete robotaxi, najmä v Austine. Ak všetko pôjde podľa plánu, Cybercab by mohol opäť rozvíriť trh autonómnej e-mobility – vzrušujúca perspektíva pre Tesla fanúšikov a technických nadšencov zároveň.