Počet automobilov s elektrickým pohonom na celom svete naďalej rýchlo rastie. Do konca roka 2023 dosiahol celosvetový stav približne 42 miliónov, čo zodpovedá impozantnému nárastu o 50 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Tieto údaje vypočítalo Centrum pre výskum solárnej energie a vodíka (ZSW), pričom zohľadnilo čisté elektromobily, ako aj plug-in hybridy a vozidlá s predlžovačom dojazdu.

Čína dominuje na trhu s elektromobilmi

Čína je nesporným centrom rozmachu elektromobilov. S 23,4 miliónmi e-automobilov tvorí táto krajina viac ako polovicu celosvetového počtu. Nasledujú USA so 4,8 milióna vozidiel a na treťom mieste je Nemecko s 2,3 milióna e-automobilov. Prvú päťku uzatvárajú Francúzsko a Spojené kráľovstvo s 1,6, resp. 1,5 milióna elektromobilov.

Očakáva sa, že dominancia Číny bude pokračovať. V roku 2023 zaznamenala Čína nárast o 60 %, čo je výrazne viac ako v USA alebo na iných relevantných trhoch. Tento trend ukazuje, že Čína zostane najdôležitejším trhom pre elektrické vozidlá.

Tesla vedie zoznam najrozšírenejších elektromobilov

Tesla je na čele zoznamu svetových výrobcov elektromobilov. Model Y a Model 3 sú celosvetovo najregistrovanejšími elektromobilmi s počtom necelých 2,5 milióna, resp. niečo vyše 2,3 milióna vozidiel. Úspech spoločnosti Tesla je čiastočne spôsobený obmedzeným modelovým radom, ktorý umožňuje kupujúcim zamerať sa len na niekoľko modelov. Nasledujú čínska značka BYD a Volkswagen ako najväčší výrobcovia čisto elektrických vozidiel a plug-in hybridov s 3 miliónmi, resp. jedným miliónom nových registrácií v roku 2023.

Európa potrebuje nový impulz pre elektromobilitu

Napriek rastu európski výrobcovia zaostávajú. V Nemecku, ktoré zápasí s napätými rozpočtami, sú na dosiahnutie cieľov v oblasti ochrany klímy naliehavo potrebné nové impulzy. Andreas Püttner zo spoločnosti ZSW zdôrazňuje, že rastová iniciatíva nemeckej vlády na podporu firemných elektromobilov môže byť len prvým krokom. Navrhuje zrušiť dotácie na konvenčné vozidlá, ktoré poškodzujú klímu, aby sa ďalej podporil trh s elektrickými vozidlami.

Atraktívny sortiment v segmente vozidiel nižšej a strednej triedy je rozhodujúci na oslovenie širšej skupiny kupujúcich. V opačnom prípade by túto medzeru mohli zaplniť čínski výrobcovia, aj keď sa tomu zavedenie sankčných ciel na európskej úrovni snaží zabrániť.

Záver

Celosvetový nárast počtu elektronických automobilov je pôsobivý, pričom Čína a Tesla zohráva vedúcu úlohu. Aby však európski výrobcovia splnili klimatické ciele a zostali konkurencieschopní, musia sa viac zamerať na inovatívne a cenovo dostupné modely. Nasledujúce roky budú rozhodujúce pre napredovanie elektrickej mobility a formovanie prechodu k udržateľnejšej budúcnosti.