Tesla offentliggjorde yderligere tal i går efter at have annonceret kvartalstallene for producerede og leverede køretøjer for 1. kvartal 2023 i begyndelsen af april. Det var ventet med spænding, hvordan de massive prisnedsættelser ville påvirke tallene. Når man kigger nærmere på tallene, står det klart, at salget er faldet en smule, men overskuddet er faldet markant. På trods af dette har Tesla stadig et betydeligt overskud. I 1. kvartal 2023 var Teslas samlede omsætning 23,33 milliarder dollars, hvoraf bilafdelingen alene tegnede sig for 19,96 milliarder dollars. Dette skal sammenlignes med en samlet omsætning på 18,76 milliarder dollars i 1. kvartal 2022, mens Teslas samlede omsætning i 4. kvartal 2022 var på hele 24,32 milliarder dollars. Men Teslas rentabilitet er faldet mærkbart, som det ses i GAAP-overskudsstatistikken. I 1Q2023 rapporterede Tesla et overskud på 2,51 milliarder dollars, et fald på 24 procent fra 3,32 milliarder dollars i samme kvartal sidste år og et fald på 32 procent fra 3,69 milliarder dollars i det foregående kvartal.
Med hensyn til Teslas kvartalstal er driftsmarginen af særlig interesse. Mellem januar og marts i år faldt den markant til 11,4 procent, efter tidligere at have ligget konstant omkring 15 procent. I Q1/2022 nåede den endda helt op på 19,2 procent, og i Q3/2022 var den på 17,2 procent. Det forventede kollaps af marginen på grund af de globale prisnedsættelser er altså indtruffet. Tesla nævner den reducerede gennemsnitlige bilpris samt højere omkostninger til råmaterialer, logistik og garantier som årsager til den lavere rentabilitet. Dertil kommer, at virksomheden ifølge egne oplysninger i øjeblikket investerer kraftigt i udvidelsen af sin 4680-celleproduktion.
Tesla har kommenteret branchens meget omdiskuterede globale prisnedsættelser og understreget, at virksomheden ønsker at bygge videre på sin position som omkostningsleder, mens mange bilproducenter kæmper med økonomien i deres elbilprogrammer. Teslas kortsigtede prisstrategi tager højde for et langsigtet perspektiv på rentabiliteten pr. bil, og priserne vil fortsat blive påvirket af en række faktorer. På trods af prisnedsættelser på mange bilmodeller i alle regioner i første kvartal er Teslas driftsmargin faldet en smule, men virksomheden tror fortsat på, at dens driftsmargin vil forblive blandt de højeste i branchen.
For nylig meddelte Tesla, at prisnedsættelsen hovedsageligt skyldtes eksponentielt skaleret og forbedret produktionskapacitet på deres globale fabrikker. Virksomheden havde allerede i sit regnskab for 2022 indikeret, at en forbedring af overkommelige priser er nøglen til dens mål om at blive en million-dollar bilproducent.
