Er du den stolte ejer af en Tesla, overvejer du at bestille en Tesla, eller har du allerede bestilt en? For at maksimere en Teslas rækkevidde og batteriets levetid er det vigtigt at følge de korrekte opladningsvaner. Et tilpasset opladningsmønster kan minimere eller bremse nedbrydningen af batteriet. Her har vi sammenfattet nogle tips til, hvordan du optimerer din Teslas ydeevne:
- Grundlæggende regler, der skal følges ved opladning af en elbil.
- Hvordan oplader jeg min Tesla derhjemme?
- Hvor god er Tesla Wall Connector?
- Hvordan oplader jeg min Tesla, når jeg er ude at rejse?
1. Grundlæggende regler, som jeg bør følge, når jeg oplader en elbil.
Oplad i det optimale batteriområde: Batteriet fungerer bedst i intervallet 20-80%. Undgå regelmæssigt at oplade batteriet til under 20% (gult område) eller over 80%. Det er bedst kun at oplade over 80% umiddelbart før kørslen, hvis det er nødvendigt for den planlagte rute. En undtagelse fra dette er LFP-batteriet i de baghjulstrukne modeller af Model 3 og Model Y. For at opretholde batteriets ydeevne anbefaler Tesla at holde opladningsgrænsen på 100% og oplade det helt mindst en gang om ugen. Det er den eneste måde, hvorpå BMS (Battery Management System) kan kalibrere sig selv tilstrækkeligt.
Undgå ekstreme opladningstilstande: Hvis det er muligt, må du ikke efterlade din Tesla uden opladning, hvis opladningstilstanden falder til under 20%. Undgå især at parkere natten over, når opladningstilstanden er under 7% (rødt område), da der ellers er risiko for, at batteriet fortsætter med at aflade.
Foretrækker langsom opladning: Langsom opladning er mere skånsom for batteriet end hyppig hurtig opladning. Det reducerer nedbrydningen og forlænger batteriets levetid.
Korrekt opladningsinfrastruktur: Sørg altid for at bruge den korrekte opladningsinfrastruktur og de korrekte ladestik for at undgå at beskadige køretøjets opladningstilslutning. Når du bruger et Schuko-stik med kabelrulle, skal du vikle kablet helt ud for at beskytte det mod overophedning.
Ved at følge disse tips kan du forlænge levetiden på din Teslas batteri og maksimere dens rækkevidde. Husk dog, at alle batterier mister kapacitet over tid på grund af materialeslid og cyklisk op- og afladning af elektroderne.
2 Hvordan oplader jeg min Tesla derhjemme?
Det kan være nemt og effektivt at oplade en elbil derhjemme. Men vi har samlet nogle tips til at gøre opladningen derhjemme endnu nemmere:
Vælg den rigtige ladestation: Der findes forskellige typer ladestationer (også kendt som wallboxes) med forskellige opladningskapaciteter. En standard wallbox med omkring 11 kW er normalt et godt valg til hjemmebrug. Den muliggør meget hurtigere opladning end en almindelig stikkontakt i hjemmet. Installationen af en wallbox bør altid udføres af en specialist for at undgå sikkerhedsrisici.
Vær opmærksom på opladningstiden: Hvis det er muligt, bør du oplade din elbil om natten eller på tidspunkter, hvor elprisen er lavere for at spare penge. Nogle energileverandører tilbyder særlige tariffer til ejere af elbiler.
Vær opmærksom på opladningskapaciteten: For at forlænge levetiden på din Teslas batteri skal du undgå at lade batteriet helt op eller aflade det regelmæssigt. For de fleste batterier er opladning til 80% ofte et godt kompromis mellem rækkevidde og batteribesparelse. En undtagelse, som beskrevet ovenfor, er LFP-batteriet (lithiumjernfosfatbatteri).
Brug smart home-integration: Mange moderne ladestationer tilbyder smart home-integration, som giver dig mulighed for at styre og overvåge opladningsprocessen via en app. Det betyder, at ladetiderne kan planlægges optimalt, eller at for eksempel overskydende opladning fra dit eget solcelleanlæg kan aktiveres for at optimere opladningsprocessen og endda spare penge.
Optimal opladningsstrategi: I hverdagen er det ofte bedst at oplade bilen ved en moderat hastighed. Det forlænger batteriets levetid og maksimerer opladningseffektiviteten. Hurtig opladning bør kun bruges på lange ture eller i nødsituationer. Langsom opladning over flere timer er at foretrække frem for hurtig opladning. Opladningstabet er lavere ved wallboxen end ved den normale stikkontakt eller ved hurtig opladning. Disse tab kan påvirkes af forskellige faktorer, såsom opladerens effektivitet, batteriets tilstand og den omgivende temperatur. Om vinteren, når det er særligt koldt, anbefales det at oplade umiddelbart efter endt kørsel, da batteriet stadig er varmt, og der ikke skal bruges energi på at opvarme det. Hvis det er muligt, er det bedst at oplade i en garage og sikre, at den indvendige temperatur er stabil.
3 Hvor godt er vægstikket?
Tesla Wall Connector er en ladestation, der er specielt udviklet af Tesla, og som er kendetegnet ved en række særlige funktioner. Først og fremmest er den optimeret til Tesla-modellerne og deres visning i Teslas egen bil-app, hvilket betyder, at du kan bruge den til at oplade din Tesla effektivt og hurtigt, mens du har alt på et øjeblik. Med Tesla-biler åbnes Teslas egen ladeport for eksempel med et tryk på en knap på Wall Connectors ladestik. Naturligvis kan andre elbiler også oplades med Wall Connector.
Hvad kan connectoren?
Tesla Wall Connector tilbyder ikke kun en meget tydelig visning af applikationen, men også andre nyttige intelligente funktioner. For eksempel kan man nemt planlægge de ønskede opladningstider, hvilket ikke kun er praktisk, men også kan hjælpe med at optimere opladningsomkostningerne. Derudover har Wall Connector et moderne og elegant design, der er perfekt til en lang række installationssteder.
Funktioner
- Kompatibel med alle elektriske køretøjer med et type 2-stik
- Planlæg, administrer og spor opladningsprocesser - via Tesla-appen
- WLAN-forbindelse til firmwareopdateringer over luften
- Op til 71 km rækkevidde i timen
- Op til 22 kW opladningseffekt i (trefasede) trefasede netværk
- Strømfordeling til understøttelse af flere vægtilslutninger
- Enkel installation i enfasede eller trefasede netværk
- Tesla-opladningstilslutning tilgængelig fra stikket
- Kabellængde 7,3 m
Hvad mangler der i stikket?
Der er dog også nogle punkter, hvor Tesla Wall Connector ikke helt kan hamle op med andre wallboxe. For eksempel kan den være dyrere end andre modeller på markedet. Og selvom den også kan oplade andre elbiler, er den primært designet til Tesla-biler, hvilket begrænser dens alsidighed en smule. Med hensyn til integration i smart home-systemer, opladning af solcelleoverskud eller mulighed for at tilpasse strømindstillingerne kan andre wallboxe tilbyde flere muligheder.
4 Hvordan oplader jeg min Tesla på vejen?
Det bringer os til en opladningsmulighed, som er særlig vigtig for Tesla-bilister takket være Supercharger-netværket, som Tesla selv har udviklet. Supercharger-netværket i Europa er kompatibelt med Tesla-modeller og udvides konstant, så der er ingen grund til at bekymre sig om at strande på roadtrips eller længere rejser. Men det er ikke længere kun Tesla-bilister, der nyder godt af deres eget Supercharger-netværk, da Tesla efterhånden har åbnet størstedelen af deres Superchargers for andre mærker. Prisen pr. kW er dog steget markant i forhold til Tesla-bilisternes, medmindre man tegner et månedligt abonnement, som kan opsiges. Så kan du oplade til priserne for Tesla-bilister. Det kan især betale sig for dem, der kører ofte eller på længere ferieture.
Opladningskapaciteter på op til 250 kW er ikke noget problem for de nuværende Tesla-modeller. Plug-and-charge-processen, hvor Superchargeren kommunikerer direkte med Teslaen og oplader via det gemte kreditkort, forenkler opladningsprocessen betydeligt. Omkostningerne til Supercharging er forholdsvis gunstige (i gennemsnit kan du i øjeblikket forvente at betale 0,45 €/kWh, men Tesla differentierer mellem forskellige steder og tidspunkter på dagen - det er værd at tage et kig på de aktuelle priser).
Der findes i øjeblikket tre varianter af Superchargers. De er kendt som V2, V3 og V4. Den ældste version V2 kan genkendes på de to tilgængelige kabler (CCS til de nuværende Tesla-modeller og Type 2 til de ældre Tesla-modeller Model S og Model X). Den maksimale opladningseffekt pr. Supercharger er maksimalt 150 kW. Bemærk, at med V2 Superchargers er der altid to søjler, der deler opladningseffekten. Det kan du se på nummereringen, f.eks. 1a og 1b. Hvis der allerede er en elbil ved en sådan ladestation, deles de 150 kW. V3 Supercharger er visuelt identisk med V2 Supercharger, men har kun ét kabel med CCS-tilslutning. De leverer maksimalt 250 kW og deler ikke ladestrømmen med andre ladestandere. V4 er den nyeste variant, som også adskiller sig visuelt fra de to ældre varianter. Derudover er kablet lagt anderledes og er længere, så tredjepartskøretøjer har mindre problemer med at oplade og i værste fald ikke behøver at blokere to ladestandere. Denne variant kan i øjeblikket også levere 250 kW og deler ikke ladestrømmen med andre ladestandere.
Alle Supercharger-placeringer er gemt i Teslas navigationssystem. På længere ture navigerer Tesla'en direkte til disse placeringer og forlader batteriet i overensstemmelse hermed. På de fleste Supercharger-placeringer er der også hurtigladere fra andre udbydere, f.eks. ENBW, Fastnet, Allego eller IONITY. Med disse hurtigladere kræves der et ladekort eller en app for at aktivere ladestationen. Plug and charge er i øjeblikket kun muligt for nogle få elbiler. Omkostningerne er som regel betydeligt højere end med Tesla. I princippet er der ikke noget galt med hurtig opladning. Men du bør forsøge at finde en god balance mellem AC- og DC-opladning. Under hurtig opladning opvarmes batteriet meget hurtigt og udsættes for høje temperaturer. Men batterier kan ikke lide at blive udsat for høje strømme under opladning eller afladning og meget kolde eller høje temperaturer på samme tid. Selvom batteristyringssystemet sikrer, at temperaturen holdes inden for et bestemt område under opladningen, og at batteriet oplades så skånsomt som muligt, er det altid kun et kompromis mellem opladningshastighed og skader. Desuden reduceres batteriets kapacitet hurtigere ved hyppig hurtigopladning.
Men du vil også gerne oplade uden for Supercharger-netværket, når du er ude at rejse. Hvis du har tid og ikke er afhængig af hurtigopladningsnetværket, er AC-ladestandere, der kan oplade med op til 11 kW, en god mulighed. De er nu tilgængelige i mange byer. Hvis du vil være forberedt på en bred vifte af opladningsforbindelser, anbefaler vi fleksible opladningsadaptere som Juice Booster eller NRG-Kick. Du kan oplade med op til 22 kW, og der findes alle slags adaptere, så du kan oplade fleksibelt overalt. Juice Booster er også vandtæt og kan køres over med en hjullast på op til 3 tons, hvilket gør den meget praktisk i enhver situation.
