Tesla guide – hvordan oplader jeg min Tesla korrekt?

Du er den stolte ejer af en Tesla, overvejer du at bestille en Model 3 eller har du allerede bestilt den? Her kan du finde ud af, hvordan en Tesla kan oplades, og hvilke tips der er til at spare på batteriet eller oplade det så effektivt som muligt.

  1. Grundlæggende regler, som jeg bør følge, når jeg oplader en elbil.
  2. Hvordan oplader jeg min Tesla derhjemme?
  3. Hvor god er Tesla Wall Connector?
  4. Hvordan oplader jeg min Tesla, mens jeg er på farten?
    _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
1. Grundlæggende regler, som jeg skal følge, når jeg oplader en elbil.

Det mest kritiske problem med elbilen er rækkevidden. For at få lang rækkevidde ud af en elbil så længe som muligt, er det tilrådeligt at overveje grundlæggende lademønstre. Dette sparer på batteriet, og din elbil kører så langt, som den gjorde den første dag.

  • Opkræve kun over 90 % umiddelbart før rejsen og kun hvis det ellers ikke er tilstrækkeligt til den planlagte rejse.
  • Under 20 % (gult område) bør du ikke parkere bilen uden en opladningsfacilitet. Under 7 % (rødt område) bør du aldrig slukke for Teslaen natten over, da den kan aflades.
  • Tesla-batteriet føles mest behageligt i området 20-80 %
  • Jo langsommere du oplader, jo bedre er det for batteriet

Hvis du følger alle disse regler, vil dit batteri holde rækkevidden, som det gjorde i begyndelsen. Lidt efter lidt mister hvert batteri dog sin kapacitet på grund af materialeslid og afladning og opladning af elektroderne.

2. Hvordan oplader jeg min Tesla derhjemme?

Derhjemme kan du oplade din Tesla som enhver anden elbil med en almindelig husholdningsstikkontakt eller wallbox.

Schuko (Tyskland / Østrig) eller T13 (Schweiz) oplader enfaset med max.10A. En industristikkontakt (blå, CEE16, enfaset, 16A) er også tilgængelig i nogle husstande. Disse “husholdningsmetoder” beskytter bilens batteri, da cellerne gradvist oplades på grund af den lave ladeeffekt på 3kW og batteriet ikke overophedes. Følgende ulemper resulterer:

  • høje opladningstab på grund af opvarmning af ladekomponenter og den elektriske modstand i kabler og stik. Opladningstabene ligger her mellem 15-20%. I værste fald vil stikkontakten brænde ud, fordi den ikke er tilstrækkeligt beskyttet til de lange opladningscyklusser.
  • computeren i Teslaen er permanent aktiv, og dette ekstra energiforbrug tæller over de mange timers meget langsom opladning.
  • Afhængigt af den omgivende temperatur bliver batteriet ikke rigtig varmt og oplades ikke i dets optimale temperaturområde. Dette øger de skadelige virkninger.
  • For ældre Model S- og Model X-modeller: Høj belastning af hukommelsesmodulet (eMMC). Da computeren er permanent aktiv, skrives hukommelseschippen også permanent til.
 >

Med denne opladningsvariant føles din Tesla meget mere komfortabel. Den mildeste opladningshastighed ligger i området mellem 11 og 16,5 kW. Ved 12-14 ampere er opladningseffektiviteten højere sammenlignet med 16 ampere. Ved 14 ampere skal det være mellem 92-94%, ved 16 ampere er det normalt lidt mindre end 90%. Så hvis du har tid og kan lade trefaset, bør du lade med 12 ampere i stedet for 16 ampere. Den medfølgende UMC2-oplader fra Tesla, som har været udgivet siden 2019, kan kun oplade enfaset med maksimalt 3,7 kW.

3. Hvor god er vægforbindelsen?

Kort sagt: Hvis du leder efter en enkel wallbox med lav funktion til at oplade din Tesla, finder du den med Tesla Wall Connector. Men hvis du leder efter de fulde fordele ved en moderne wallbox til dit hjem, bør du også kigge efter bedre alternativer som Tesla-ejer.

Hvad kan stikket gøre?

Wall Connector fra Tesla kan gøre, hvad den burde kunne. Med dMed det permanent integrerede ladekabel (2,6 m eller 7,4 m) og LED'en kan alle Tesla-modeller nemt oplades. Wallboxen er udstyret med type 2 stik og er derfor også velegnet til andre producenter.

Hvad mangler fra stikket?

Vi starter med den vigtigste ulempe set fra vores synspunkt. Wall Connector har ingen adgangsbegrænsning. Sikkerhedsmæssigt er det derfor muligt for enhver fremmed at oplade sin elbil hos dig, hvis stikket ikke er sikkert i en garage. Så hvis du har en frit tilgængelig carport eller ønsker at bruge flere stik til en flåde (f.eks. firmaparkering), skal du tage risikoen for uønsket opladning fra fremmede. Med hensyn til sikkerhed skal det også nævnes, at der ikke er integreret DC-overspændingsbeskyttelse. Derudover kan stikket ikke føre nogen statistik og gemmer indlæsningslogfiler. Set i bakspejlet kan man for eksempel ikke skelne mellem forskellige ladeprocesser, elbiler og tidspunkter. I den sammenhæng skal det også nævnes, at alle, der ønsker at integrere et afregningssystem til dokumentation af eludgifter til firmabilen, ikke betjenes her. Konnektoren er forholdsvis billig (fra ca. 550 €), men kommer ikke med tilstrækkelige funktioner. Alle skal selv afgøre, om denne minimalistiske opladningsmulighed er tilstrækkelig til deres hjem. Vi tilbyder alternativer til stikket i vores butik.

4. Hvordan oplader jeg min Tesla på farten?

Nu kommer vi til en opladningsmulighed, der er et nøgleargument for Tesla-chauffører. Supercharger-netværket er kun kompatibelt med Tesla-modeller og bliver konstant udvidet, så du ikke skal bekymre dig om at sidde fast på roadtrips eller længere ture. Ladekapaciteter på op til 250kW er for eksempel ikke noget problem for Model 3. Opladningsprocessen er væsentligt forenklet takket være plug and charge processen, hvor SuperChargeren kommunikerer direkte med bilen og fakturerer den via det gemte kreditkort. Omkostningerne til SuperCharging er relativt billige (i øjeblikket € 0,35 / kWh). Der er i øjeblikket to varianter af SuperChargers. De omtales som V2 og V3. Den eneste forskel er, at V2 SuperChargers kun har et type 2 ladekabel og V3 giver dig valget mellem CCS og type 2. Begge stik kan oplades hurtigt. Alle SuperCharger-placeringer gemmes i Teslaens navigationssystem. Teslaen navigerer lige dertil på lange rejser. På de fleste SuperCharger-steder er der også andre hurtigopladere fra andre udbydere, fx fra ENBW, Fastnet, Allego eller IONITY. Med disse hurtigladere kræves der et ladekort eller en app for at aktivere ladestationen. Så plug and charge er stort set elimineret. Kun med Fastnet er det nu muligt at registrere køretøjet og derefter nyde Plug and Charge. Omkostningerne er normalt væsentligt højere sammenlignet med Tesla. Intet taler stort set imod hurtig opladning. Men overdriv det ikke. Med hurtig opladning varmes batteriet meget hurtigt op. Batterier kan dog ikke lide det, når de udsættes for høje strømme under opladning eller afladning og samtidig hersker meget kolde eller høje temperaturer. Batteristyringssystemet sikrer, at temperaturen holdes inden for et vist område under opladning, og at batteriet oplades så skånsomt som muligt, men det er altid kun et kompromis mellem opladningshastighed og skade. Derudover reduceres batterikapaciteten hurtigere ved hyppig hurtigopladning.

På farten vil du dog også gerne oplade uden for Supercharger-netværket. Vi tilbyder den perfekte hverdagsledsager med Juice Booster i en bred vifte af sætvarianter. Du kan lade med op til 22kW, og der findes alle mulige adaptere, som du kan lade elektrisk op i hele verden. Derudover er Juice Booster vandtæt og kan køres over med en hjulbelastning på op til 3 tons, hvilket gør den meget praktisk i enhver situation.