Tesla har for nylig frigivet en ny firmwareopdatering til sine elbiler, som indeholder både dokumenterede og udokumenterede ændringer. Mens de officielle nye funktioner omfatter muligheden for at bruge det venstre rullehjul i modeller Model 3 og Model Y til forskellige indstillinger, er der også ikke-dokumenterede ændringer. Tjenesten Not a Tesla App, der har specialiseret sig i sådanne opdateringer, har opdaget, at rullehjulet på rattet nu kan bruges til at vælge menuen til betjening af vinduesviskerne i stedet for blot at bruge det på den centrale skærm.
En anden vigtig og udokumenteret ændring er stigningen i den hastighed, hvormed Teslas automatiske nødbremsefunktion griber ind. Tidligere kunne funktionen kun aktiveres ved hastigheder på op til 150 km/t. Med den nye opdatering kan funktionen nu aktiveres ved hastigheder på op til 200 km/t, selv ved bakning. Dette bidrager utvivlsomt til større sikkerhed. Denne nyskabelse kan ikke findes i udgivelsesbemærkningerne, men kun online i opdaterede Tesla-manualer.
Ikke alle aktive sikkerhedssystemer er lige gode. Selv inden for den 5-stjernede kategori kan der være betydelige forskelle i effektiviteten af assistentsystemer som AEB. pic.twitter.com/yxY0bH2H2HtD
- Timmy (@elektrotimmy) 29. april 2023
Teslas CEO Elon Musk har i en relateret sammenhæng indirekte udtalt, at selskabets egne elbiler er 100 procent sikre. Sammen med Model S, den Model Y fået den højeste sikkerhedsassistentvurdering nogensinde, nemlig 98 procent, i henhold til test foretaget af organisationen Euro NCAP. Dette bekræftes af en video fra en privat observatør, der for nylig blev offentliggjort, og som viser forskellige bilers afskæringer i Euro NCAP-testene. På videoen kan det ses, at den Model Y i modsætning til andre biler ikke har en kollision med noget som helst. Det kunne tyde på, at Teslas visionssystem hjælper bilen med at bremse automatisk, når der er fare på færde ved sving eller på en krydsende vej.
Kilde: Twitter / Notateslaapp
