Tesla Robotaxi-Model Y med mystisk metalbøjle under bagagerummet: Tidlige brugere i Austin har set komponenten flere gange. Vi opsummerer, hvad der er kendt – og hvorfor meget tyder på trådløs opladning.
Spændende for os i Europa: Selvom Robotaxi-tjenesten først kun kører i Texas, kunne denne teknologi senere komme verden over.
Hvad blev opdaget?
En flad, sølvfarvet tværbøjle sidder midt under bagkofangeren på Robotaxi-Model Y. Den mangler på alle serieproducerede køretøjer.
Mest sandsynlige forklaring: Induktiv opladning
Tesla har siden 2023 ejet det tyske trådløse opladnings-startup Wiferion og har allerede offentliggjort patenter på «Beam-Steering»-spoler. Til en fuldautonom shuttle-drift uden personale er induktiv opladning ideel, fordi køretøjet blot parkerer over en bundplade.
• Position præcis der, hvor en primær modtager kan monteres
• Ingen ændring på Gigacasting nødvendig – perfekt til tidlige tests
• Kompatibel med Teslas strategi om at automatisere hele Robotaxi-depoter
Hvad taler imod andre teorier?
– Undervognsbeskyttelse: For langt bagud, beskytter hverken batteri eller drivlinje.
– Kamerabeskyttelse: Stænk rammer først kofangeren, ikke bøjlen.
– Aerodynamik: Flad stang skaber snarere ekstra luftmodstand.
Hvorfor det er vigtigt
• Reducerer opladningslogistikomkostninger, da stik, robotarme og personale bortfalder
• Øger flådetilgængelighed, fordi alle køretøjer automatisk kan "tanke op"
• Data fra testene flyder ind i fremtidige FSD-versioner – også relevant for Europa
Udsigt
Tesla tester i øjeblikket omkring 20 Robotaxis i Austin. Hvis bøjleopsætningen viser sig at være effektiv, kunne større flåder med induktive ladepladser følge – endnu et skridt mod skalerbar, fuldt autonom mobilitet.
Konklusion
Den nye bagbøjle tyder stærkt på, at Tesla sigter mod den næste forhindring – autonom opladning. Trådløs opladning ville være en nøgle til at anvende Robotaxis i stort antal økonomisk. Vi følger med og holder dig opdateret, så snart yderligere detaljer slipper ud.