Direkte til indholdet
Shop4Tesla Shop4Tesla
Tesla indfører dynamiske priser for robotaxi-ture i Austin

Tesla indfører dynamiske priser for robotaxi-ture i Austin

Tesla har ændret sin robotaxi-prismodel i Austin og erstattet den tidligere faste prisstruktur med et dynamisk prissystem, der baserer sig på den kørte distance. Dette gør korte ture billigere, mens længere ture fremover vil koste mere.

Robotaxi-tjenesten, der blev lanceret den 22. juni i Austin, krævede oprindeligt en fast pris på 4,20 USD pr. tur – en humoristisk henvisning til et af Elon Musks yndlingstal. Få uger senere steg prisen til 6,90 USD, efter at Tesla havde udvidet anvendelsesområdet. Siden da kan ture blandt andet bookes i Austin centrum, ved University of Texas samt i nordlige bydele.

Med den nuværende version 25.7.10 af robotaxi-appen skifter Tesla nu til en afstandsbaseret prismodel. Denne er mere i tråd med klassiske ride-hailing-tjenester som Uber eller Lyft, hvor omkostningerne afhænger af afstand og tid. Ifølge en oversigt lavet af X-bruger @Tslachan koster en tur på mindre end en mil fra Airbnb til Loro Bar f.eks. 2,10 USD. En 9-mil tur ligger på 12,04 USD, mens ture i området 5 til 8 mil koster mellem 7,94 og 12,60 USD.

Den hidtil længste testede tur i robotaxi-tjenesten strakte sig næsten over hele nord-syd-afstanden af anvendelsesområdet: 11 mil for 13,71 USD.


Hvorfor Tesla satser på dynamiske priser

Med indførelsen af variable priser tilpasser Tesla robotaxi-modellen mere til den almindelige praksis på taxi- og ride-hailing-markedet. Kortere ture bliver mere overkommelige for brugerne, hvilket gør spontane bookinger mere attraktive. Længere strækninger forbliver fortsat rentable, så tjenesten kan bære sig økonomisk.

Siden lanceringen har Tesla flere gange forbedret robotaxi-appen. Brugere kan nu ændre deres destination efter booking, og der vises visuelle henvisninger for at finde det optimale afhentningspunkt.

Efter Austin planlægger Tesla nu at udvide tjenesten til andre regioner. Fokus er i øjeblikket på Bay Area i Californien samt Arizona. I Bay Area vil der dog først sidde en sikkerhedschauffør bag rattet – i modsætning til Austin, hvor sikkerhedsmedarbejderen sidder på passagersædet.

Din indkøbskurv er tom

Begynd at handle