Et nyligt udgivet Tesla-patent (US12-337-920-B1) afslører, at den kommende Next-Gen Roadster kunne få en aerodynamisk teknologi, der er så kraftfuld, at den engang blev forbudt i Formel 1.
Teknologien genererer massiv downforce uden store, eksterne vinger – og kunne dermed være afgørende for de lovede, rekordbrydende præstationer af Roadsteren.
Oprindelse: Ground Effect & „Fan Car“
I 1978 brugte den legendariske Brabham BT46B i F1 en enorm ventilator, der sugede luft under bilen og dermed skabte et undertryk. Bilen „klæbede“ bogstaveligt talt til banen – og var så overlegen, at teknologien blev forbudt efter kun ét løb.
Teslas moderne implementering
I stedet for en ventilator bruger Tesla et stort internt luftkanalsystem, der suger luft ind foran og udleder den bagtil.
-
Venturi-effekt: Kanalen indsnævres og udvides igen, accelererer luften og skaber dermed lavt tryk → stærk sug nedad.
-
Dobbeltfunktion: Luften strømmer gennem en varmeveksler og køler dermed batteri og drivlinje særdeles effektivt.
Målet: Mere greb med samtidig mindre luftmodstand – uden store bagspoiler.
Forbindelse til SpaceX-pakken
Roadsteren skal allerede være udstyret med SpaceX-opgraderingen, der bruger kolde gasdyser til ekstrem acceleration. I kombination med den nye downforceteknologi kunne køretøjet nå kurvehastigheder og præstationer, der i øjeblikket er unikke.
Kunne du lide vores artikel?
Hvis du allerede er mere stolt Tesla-Driver er eller burde være rettidigt, besøg vores online shop Shop4Tesla og sikker 10% Rabat på alle produkter med rabatkoden: NEWS4TESLA.I vores omfattende sortiment finder du en række høj kvalitet Tesla-Tilbehør til enhver model Oplev spændende innovationer og tilbehør der vil Tesla- Gør oplevelsen endnu bedre - www.shop4tesla.com.
