Tesla Model 3347.000 km kilometertal og kun 12% batteritab

Forestil dig en 2021 Tesla Model 3 Long Range All-Wheel Drive har allerede omkring 347.000 km på bagen - på trods af kun tre års drift! Bilen, der blev brugt som taxa i Storbritannien, viser på imponerende vis, hvor robuste elbiler kan være. Med en batterikapacitet, der kun er reduceret med 12 %, er rækkevidden stadig imponerende høj. I denne artikel kan du finde ud af, hvordan omfattende brug påvirker batteriet, og hvorfor driftsomkostningerne for en elbil er så attraktive sammenlignet med forbrændingsmotorer.

Imponerende kilometertal og batteristatus
Den Model 3 har kørt næsten 347.000 km på mindre end fem år, uden at der er blevet udskiftet større drivkomponenter.

Originale komponenter: Batteriet og elmotorerne er originale, hvilket indikerer en høj grad af pålidelighed.
Nedbrydning af batteriet: På trods af intensiv brug er den resterende kapacitet stadig 88% ifølge smartphone-appen og uafhængige test, hvilket svarer til et tab på kun 12%.
Justering af rækkevidde: Oprindeligt havde bilen en EPA-rækkevidde på ca. 568 km; med et tab på 12 % reduceres dette til ca. 500 km - et bevis på den moderne batteriteknologis lange levetid.

Besparelser i driftsomkostninger
En elbils omkostningseffektivitet viser sig især i de lave driftsomkostninger.

Opladningseffekt og omkostninger: Omkring 47.000 kWh blev opladet via en hjemmeforbindelse og yderligere 11.000 kWh via DC-hurtigopladningspunkter. Ved gennemsnitlige elpriser udgør de samlede omkostninger til opladning - omregnet - ca. 12.300 € (oprindeligt ca. 13.700 $).
Sammenligning af omkostninger: Det svarer til ca. 0,054 USD pr. mile, hvilket kan omregnes til ca. 0,034 USD pr. kilometer eller ca. 3,36 USD pr. 100 km.
Sammenligning: Til sammenligning: En BMW 3-serie med firehjulstræk, som i gennemsnit bruger ca. 8,1 liter pr. 100 km, ville have samlede omkostninger på ca. 20.000 euro for den samme distance, hvis man antager en benzinpris på ca. 0,71 euro pr. liter - en klar fordel for elbilen.

Praktisk anvendelighed og serviceaspekter
Selv om Model 3 allerede har kørt mange kilometer, er der kun minimal slitage.

Mindre fejl og mangler: Et par mindre stenslag på karrosseriet og en sensorisk fejl på parkeringshjælpen kan nemt udbedres.
Interiør og vedligeholdelse: Bortset fra mindre tegn på slitage, som f.eks. et lidt slidt rat, er interiøret i velholdt stand.
Konklusion: Køretøjet blev købt på auktion for omkring 12.000 dollars (svarende til ca. 10.800 euro) - en handel, der viser den høje økonomi og lange levetid for Tesla-modellerne.

Konklusion
For at opsummere viser dette eksempel, at en Tesla Model 3 næsten ikke mister ydeevne, selv efter intensiv brug og højt kilometertal. Med en restkapacitet på 88% og lave driftsomkostninger tilbyder køretøjet en overbevisende samlet pakke. Sammenligningen med konventionelle køretøjer gør det klart, at elbiler repræsenterer fremtidens mobilitet, ikke kun teknisk, men også økonomisk.