Tesla Model Y: Front Casting elimineret, Rear Casting forbedret

Tesla fortsætter med at satse på innovative fremstillingsteknologier. Med den nye Model Y har virksomheden opgivet frontstøbningsprocessen og i stedet fokuseret på optimerede bagstøbninger – et skridt, der forenkler monteringen, reducerer produktionsomkostningerne og øger reparationsvenligheden. Find ud af her, hvilke forbedringer Tesla har implementeret, og hvilke fordele det giver for din Model Y.

Optimering af bagstøbning

Vægtreduktion og effektivitetsforøgelse:
Den reviderede bagstøbning vejer nu omkring 60 kg i stedet for de oprindelige 67 kg – en reduktion på ca. 7 kg, som bidrager til bedre køredynamik og en forlænget rækkevidde.
Hurtigere produktion:
Gennem forbedrede fremstillingsprocesser, understøttet af intern fluiddynamik-software, blev bearbejdningstiden pr. del reduceret fra 180 sekunder til kun 75 sekunder – hvilket svarer til en tidsbesparelse på næsten 60 %.

Afkald på frontstøbning og forenklet produktion

Standardisering og deleudskiftelighed:
Tesla har besluttet at opgive en separat frontstøbning. I stedet produceres en ensartet karosseri globalt for at reducere antallet af unikke dele og forenkle forsyningskæden.
Faseændring i batteriteknologi:
Mens Giga Texas og Giga Berlin oprindeligt anvendte strukturelle batteripakker, blev denne løsning hurtigt opgivet på grund af den undergennemsnitlige ydeevne af den første 4680-battericelle. Dette understreger Teslas villighed til at reagere fleksibelt på produktions- og teknologikrav.

Nye støbemetoder og konformal køling

Innovativ teknologi:
Tesla har yderligere forbedret støbeprocessen ved at anvende konforme kølemetoder. Her køles formen direkte i Gigapressen – en metode, der fremskynder materialeflowet og forbedrer de dimensionelle stabilitet af delene.
Patenteret varme-kontrol:
En ny, patenteret termokontrolenhed gør det muligt at styre kølemiddelstrømmen præcist og opnå forskellige kølehastigheder for forskellige områder af formen. Dette optimerer ikke kun kvaliteten af støbningerne, men reducerer også produktionsindsatsen betydeligt.

Fordele og fremtidsperspektiver

Produktionshastighed:
Med de nye støbemetoder ruller Tesla i Giga Berlin, Giga Texas og Fremont en ny Model Y ud hvert 43. sekund – et imponerende fremskridt i bilproduktionen.
Forbedret reparationsvenlighed:
Reduktionen af unikke dele forenkler ikke kun produktionen, men også reparationer, da reservedele er lettere at udskifte.
Fremtidsvision:
Selvom Tesla i øjeblikket satser på et fælles karosseridesign, er der mulighed for i fremtiden at vende tilbage til front- og bagstøbning – især når nye batteriteknologier som strukturelle batteripakker er modne.

Konklusion
Tesla beviser med den nye Model Y igen, at kontinuerlig innovation er nøglen til succes. Ved at undlade frontstøbning og optimere bagstøbningen forbedrer Tesla ikke kun produktionsprocesserne, men også køretøjets ydeevne og reparationsvenlighed. Disse fremskridt er endnu et bevis på Teslas førerrolle inden for bilproduktion.