Er du overrasket over, at Tesla i Kina efter måneder med faldende tal igen stiger? De Tesla Kina-salg steg i juni 2025 med 3 % til 61.484 enheder – og Model Y sikrede sig for første gang førstepladsen blandt alle bilmodeller.
Stærk vækst i detailomsætning
Den China Passenger Car Association (CPCA) rapporterede for juni:
-
61.484 køretøjer i detailhandel (+ 3 % YoY)
-
Anden bedste værdi i år efter marts
-
Model Y med 51.253 leverancer (inkl. eksport) (+ 16,6 % YoY, + 29,7 % MoM)
Disse tal viser, at Teslas kvartalsafslutnings-push i Shanghai igen virker: Eksport dominerer begyndelsen af måneden, og derefter skifter fokus til hjemmemarkedet.
Markedsandel & BEV-penetration
I det hårdt kæmpede Battery Electric Vehicle (BEV)-segment fastholder Tesla:
-
9,3 % markedsandel for BEV'er i juni (mod 12,02 % i juni 2024)
-
Samlet BEV-penetration steg til 31,7 % af alle nyregistreringer
Trods en let bedring ligger Tesla stadig under sidste år og mærker presset fra hjemlige konkurrenter som BYD, Li Auto og Xiaomi.
Årsbalance & eksportudvikling
-
YTD-detail: 263.410 enheder (– 6 % YoY)
-
Samlet salg inkl. eksport: 71.599 enheder (+ 0,83 % YoY)
-
Eksport juni: 10.115 enheder (– 56,2 % MoM; – 13,9 % YoY)
-
H1-2025 eksport: 101.064 enheder (– 31,9 % YoY)
Faldet i eksport fra Giga Shanghai viser, hvor meget Tesla prioriterer hjemmemarkedet og samtidig sender nye konkurrenter i løbet.
Udsigt for Q3 og konkurrencepres
Teslas Q2-Kina-detailhandel faldt til 128.803 enheder (– 11,7 % YoY) og udgjorde kun 33,5 % af det globale Q2-volumen – den laveste andel i et år. Det bliver afgørende, om prisjusteringer, modelopdateringer og nye funktioner i Q3 kan opretholde momentum, eller om kinesiske producenter fortsat vil tage markedsandele.
Konklusion
Genopretningen af Tesla Kina-salget i juni viser, at Model Y stadig trækker, trods stærk konkurrence. For at sikre opadgående trend skal Tesla holde øje med priser, produktionsprocesser og produktcyklusser, mens nye markedsdeltagere som Xiaomi YU7 øger spændingen.