Tesla I opbrud: selvkørende biler, priskrig og politiske risici

Tesla har præsenteret sine forretningstal for fjerde kvartal af 2024. Mens virksomheden kæmper med stigende omkostninger og hård konkurrence, sætter den sin lid til, at innovationer inden for selvkørende biler og robotaksler vil ændre markedet på lang sigt. Samtidig kan den nye amerikanske regering under Donald Trump Tesla udgøre en økonomisk udfordring.

Tesla Kæmper med faldende marginer og hård konkurrence

Tesla rapporterede for fjerde kvartal et justeret overskud på 2,6 milliarder dollars - et solidt, men ikke enestående resultat. Omsætningen fra bilforretningen faldt med 8 procent i forhold til samme kvartal året før til 19,8 milliarder dollarssom Tesla måtte forsvare markedsandele med stadig mere aggressive rabatter.

Til gengæld har Energy-divisionen en stærk fremgang. Tesla solgt batterilagringssystemer for 3 milliarder dollarsmere end dobbelt så meget som i samme periode sidste år. Dette viser, at Tesla i stigende grad fokuserer på diversificering af indtægtskilder for at afbøde nedgangen i køretøjssektoren.

Fra juni 2025: de første førerløse Teslaer i Austin

Tesla Planer om at lancere den første førerløse Tesla i Austin, Texas, i juni 2025. første fuldt autonome robotaxi-program program fra juni 2025. Elon Musk meddelte, at teknologien i første omgang vil blive udrullet forsigtigt, før den udvides til et fuldt autonomt program ved udgangen af 2025. Californien og andre amerikanske regioner regioner inden udgangen af 2025.

Systemet skal være tilgængeligt i hele verden inden udgangen af 2026. I fremtiden vil de selvkørende køretøjer blive markedsført under navnet Cybercab og vil blive produceret i stort antal. Robottaxien kommer til at køre uden rat og pedaler og lægger dermed konceptet med klassisk køretøjsstyring bag sig.

Waymo som en seriøs konkurrent

Tesla er ikke alene med sin robotaxi-plan. Waymoet datterselskab af Alphabet, driver allerede en kommerciel kørselstjeneste med selvkørende biler i byer som San Francisco, Phoenix og Los Angeles.

Tesla men satser på, at dets køretøjer kan produceres billigere og derfor vil være mere egnet til masseproduktion end de i øjeblikket stadig omkostningsintensive Waymo-taxaer.

Trump som mulighed og risiko for Tesla

Elon Musk er i øjeblikket en af USA's præsident Donald Trumps vigtigste rådgivere. Dette kunne Tesla give kortsigtede fordele, for eksempel gennem en hurtigere godkendelse af selvkørende køretøjer i USA.

Samtidig rummer Trumps politik dog store risici for Tesla:

annullering af emissionscertifikater: Tesla alene i det sidste kvartal 692 millioner dollars på salg af CO₂-certifikater til andre bilproducenter. Hvis Trump ophæver de strenge emissionsregler, kan denne indtægtskilde forsvinde.
Reduktion af tilskud til elbiler: Købere af Tesla-køretøjer har hidtil nydt godt af op til 7500 dollars i skattelettelser - de kan blive annulleret under Trump.
Højere toldsatser på import: Nye toldsatser på leverandørdele fra Mexico eller Canada kan øge produktionsomkostningerne for Tesla drive produktionsomkostningerne op.

Nye gunstige Tesla-model kommer i 2025

I tillæg til Robotaxi Cybercab planer Tesla en mere overkommelig elbil, der allerede er på markedet. første halvdel af 2025 er planlagt til produktion i første halvdel af 2025. Denne model kan styrke Teslas position i USA, Kina og Europa.

Indtil da må kunderne nøjes med en revideret version af Model Y som vil blive lanceret på markedet i marts 2025.

Konklusion: Vi venter på den store Tesla-revolution

Tesla står over for et afgørende år i 2025. Den hårde konkurrence i elbilindustriennye politiske rammebetingelser og introduktionen af autonome robotaksler vil afgøre, om Tesla fortsætter med at vokse eller mister markedsandele.

Investorerne er fortsat optimistiske og satser på, at Tesla robotaxier, humanoide robotter og autonom mobilitet vil åbne nye markeder på lang sigt. De kommende måneder vil vise, om Elon Musk kan opfylde sine ambitiøse løfter.