Tesla Model Y Long Range RWD starter nu også i USA

Den Model Y Long Range RWD‑variant, som vi allerede har kendt i Europa siden foråret, er nu officielt tilgængelig i Nordamerika. For os herhjemme er det især interessant som et markedssignal: Tesla bruger baghjulstræk‑konceptet til at gøre rækkevidde og pris mere attraktive – denne gang for amerikanske kunder.

Hvad ændrer sig i USA?

Pris: 44.990 USD (før skattekredit).
Rækkevidde (EPA): 526 km / 326 mi – identisk med EU‑versionen.
Udstyr: Premium‑interiør inkl. 15‑højttaler‑lydsystem; altså ikke en „økonomi‑model“.
0‑60 mph: 7,9 s – lidt langsommere end AWD‑pendanten, men mere effektiv.

Hvorfor er det relevant for europæiske bilister?

Global prisstrategi – Teslas lancering i USA bekræfter, at RWD‑konceptet globalt indtager rollen som pris‑/rækkevidde‑vinder.
Produkttilpasning – Hardware‑ og software‑opdateringer vil fremover blive rullet ud mere synkront; fremtidige forbedringer (f.eks. ladeydeevne) vil sandsynligvis hurtigt også blive implementeret i EU‑modellen.
Sammenligningsdata – EPA‑rækkevidden hjælper med at sætte vores WLTP‑angivelser (574 km) bedre i perspektiv; reelle praksisværdier ligger ofte imellem.

Tekniske specifikationer i overblik

Funktion	EU‑variant (WLTP)	US‑variant (EPA)
Rækkevidde	574 km	526 km
Ladeboost*	271 km på 15 min	250 km på 15 min
0‑100 km/t / 0‑60 mph	5,9 s	7,9 s
Drivkraft	Bag	Bag

* Hurtigopladning ved V3/V4‑Supercharger

Klassificering for D‑A‑CH‑området

Ingen ændring i EU‑konfiguratoren: RWD‑modellen kan stadig bestilles her i landet – pris aktuelt fra 45.970 €.
Performance‑variant åben: Også i Europa venter vi stadig på Refresh‑Performance‑modellen; Teslas USA‑lancering burde bekræfte køreplanen.
Told‑diskussion for Nordamerika: Canada og Mexico må vente lidt endnu; der bremser importtariffer – i EU er emnet allerede løst takket være lokal produktion (Giga Berlin).

Konklusion

For tyske Tesla‑fans betyder den amerikanske lancering især én ting: Samme teknologi, nyt marked. Det bekræfter trenden, at Tesla globalt satser mere på baghjulstrukne langdistance‑versioner for at optimere effektivitet og omkostninger – godt at se, at vi i Europa ikke skulle vente denne gang.