Bilbestanden i Tyskland 2025: tendenser og tal på et øjeblik

Den 1. januar 2025 var der 61.097.943 indregistrerede motorkøretøjer i Tyskland - en lille stigning på 0,7 % i forhold til året før. Denne rapport opsummerer de aktuelle bestandstal, ændringer i køretøjsklasser og udviklingen inden for alternative drivtyper og giver dig et omfattende overblik over det tyske køretøjsmarked.

Samlet bestand og regionale højdepunkter

Samlet bestand:
Med 61.097.943 køretøjer blev der opnået en moderat stigning på 0,7 % pr. 1. januar 2025.
Påhængsvogne:
Der var også en betydelig stigning i antallet af biltrailere: 8.557.884 enheder (+1,4 %).
Regional fordeling:
Med 14.155.670 køretøjer er Nordrhein-Westfalen den delstat, der har den største køretøjsflåde, efterfulgt af Bayern med 12.462.511 enheder.

Udviklingen i personbilskategorien

Bestand og ejere:
Med 49.339.166 enheder udgør personbiler (biler) den største del af bestanden (+0,5%). Af disse er omkring 43,6 millioner biler (88,3 %) privatregistrerede, mens andelen af kommercielt registrerede biler faldt en smule med -0,1 % til omkring 5,7 millioner.
Mærkepræferencer:
De førende tyske mærker omfatter VW (20,9 %), Mercedes (9,6 %), Opel (7,9 %), BMW (7,0 %), Ford (6,7 %) og Audi (6,7 %). Særligt bemærkelsesværdige er porteføljestigningerne hos MAN (+21,6 %), Porsche (+3,9 %), MINI (+2,3 %) og Sachsenring (+1,5 %).

Alternative drivmidler og segmenttendenser

Hybrider og elektriske køretøjer:
Antallet af hybrider steg med 22,2 % til 3.556.956 enheder, mens plug-in-hybrider steg med 4,9 % til 967.423 enheder. Stigningen i elektriske personbiler (BEV) er særligt imponerende: Med 1.651.643 enheder oplevede dette segment en stigning på 17,2 %.
Fald i antallet af fossildrevne køretøjer:
Antallet af diesel- og benzindrevne biler faldt, hvilket betyder, at omkring 43,8 millioner køretøjer fortsat kører på fossile brændstoffer. Alternative drivsystemer som naturgas (-5,6 %) og LPG (-4,4 %) samt brændselscellebiler (-14,8 %) oplevede også tilbagegang.
Emissionsklasser:
Mens køretøjer i emissionsklasse Euro 6 steg med 7,2 % og udgør 49,2 % af flåden, faldt antallet af køretøjer i klasse 4 og 5 betydeligt sammenlignet med året før.

Segmentudvikling og gennemsnitsalder

Fordeling på segmenter:
Trods et fald på 1,2 % er kompaktklassen fortsat det stærkeste segment med en andel på 22,8 %, efterfulgt af små biler (17,4 %). Væksten i SUV'er er særlig slående med en stigning på 9,9 %, mens autocampere (+8,1 %), terrængående køretøjer (+3,6 %) og forsyningsvirksomheder (+1,4 %) også oplevede vækst.
Gennemsnitlig alder:
Gennemsnitsalderen for indregistrerede personbiler var 10,6 år, og antallet af klassiske biler steg med 4,9 % til 888.355 køretøjer.

Konklusion
De seneste tal for bilbestanden i Tyskland viser, at trods en moderat samlet vækst på 0,7 % viser markedet markante tendenser i visse segmenter, især inden for alternative drivsystemer og SUV'er. Mens fossildrevne køretøjer fortsat falder, vokser hybrider og elbiler fortsat. Denne udvikling understreger den igangværende transformation af det tyske bilmarked og giver værdifuld indsigt i fremtidige markedsanalyser.