Big Beautiful Bill stopper Tesla EV-kreditter – 2 mia. mindre profit?

Med den Big Beautiful Bill truer Tesla et alvorligt tilbageslag: Afskaffelsen af EV-credits kan koste virksomheden omkring 2 milliarder USD i årlig nettofortjeneste. Du vil lære, hvordan det oprindeligt statslige forankrede ZEV-credit-system fungerer, hvorfor kreditterne er så værdifulde, og hvilke konsekvenser den nye føderale lov vil have for Teslas finansielle tal og USA's elbilsomstillingsproces.

Sådan fungerer ZEV-credit-systemet

ZEV-programmet (Zero-Emission Vehicle) tvinger bilproducenter i stater som Californien til at sælge en vis andel emissionsfrie køretøjer.

Underskud: Hvis der ikke sælges nok EV'er, trues der med en høj bøde (f.eks. 5.000 $ per manglende kredit).
Overskud: Tesla som en ren E-virksomhed genererer kreditter i overflod og sælger dem til legacy-producenter.
Indtægtskilde: 2024 opnåede Tesla 2,76 mia. $ alene fra salget af disse kreditter.

Milliardstor indvirkning fra Big Beautiful Bill

Det planlagte føderale forslag afskaffer de økonomiske straffe for ikke-opfyldelse – og fratager dermed Teslas EV-credits enhver værdi. Konsekvenser:

Uden 595 mio. $ fra kreditterne ville Tesla i Q1 2025 have haft et tab på 189 mio. $ i stedet for en gevinst på 409 mio. $.
En JPMorgan-analytiker forudsiger et fald i årets overskud på over 50 %, altså omkring 2 mia. $ mindre indtjening.

Hvorfor programmet overhovedet eksisterer

Selvom Tesla er direkte berørt, forfølger ZEV-programmet et samfundsmæssigt mål:

Fremme innovation: Legacy-producenter får således et incitament til at fremskynde deres egne EV-programmer.
Klimabeskyttelse: Jo højere bøderne er, desto hurtigere stiger andelen af emissionsfrie køretøjer i trafikken.

Hvis bøden fjernes, kan EV-markedet i USA igen blive langsommere, og der vil være færre modeller at vælge imellem.

Konsekvenser for Tesla og det amerikanske marked

Tesla skal nu:

Reducere omkostninger for at kompensere for det manglende kreditindkomst.
Tilpasse USA-strategien, for eksempel gennem højere bilpriser eller nye indtægtskilder for tjenester.
Intensivere lobbyarbejde for at svække loven i den endelige udgave.

For amerikanske købere betyder det: Muligvis mindre konkurrencepres og højere priser hos traditionelle producenter – og dermed en langsommere overgang til e-mobilitet.

Konklusion
Den Big Beautiful Bill sætter spørgsmålstegn ved Teslas lukrative EV-kreditter og truer med at reducere omkring 2 mia. $ i årlig fortjeneste. Denne ændring kan bremse overgangen til elektromobilitet i USA, hvis ikke alternative incitamenter eller prisstrategier etableres.