Tesla'nin, şirketin robotaksilerinin finansal olarak kârlı olmayabileceğini öne süren iç analiz raporunu reddettiği bildirildi. Buna göre, başarısız rapor, kaynakların bunun yerine daha ucuz bir 25.000‑dolar‑elektrikli araç (sıklıkla Model 2 olarak adlandırılan) geliştirilmesine yatırılmasını önermişti.

İç Çalışma ve Tavsiye

Tesla yöneticileri Daniel Ho, Drew Baglino, Rohan Patel, Lars Moravy ve Franz von Holzhausen'in The Information adlı sektörel portala göre uygun fiyatlı modelden yana oldukları bildirildi. İç değerlendirme, robotaksilerin başlangıçta yaklaşık 20.000 ila 25.000 ABD‑doları satış geliri elde edebileceğini, ancak yolcu ücreti komisyonlarının ömür boyu bu miktarın üç katını kazanacağını göstermiştir. Ancak bu sonuç, Elon Musk'ın 100.000 ila 200.000 ABD‑doları arasında değerler öngören kamuya açık tahminlerinden önemli ölçüde farklıydı.

Pazar ve Düzenleyici Riskler

Çalışmada ayrıca, artan robotaksi kullanımı nedeniyle küçülen ABD‑otomobil pazarının, Tesla'nin yeni araçlarını satmasını zorlaştırabileceği konusunda uyarıda bulunulmuştur. Buna ek olarak, düzenleyici engellerin robotaksi programının uluslararası genişlemesini zorlaştırabileceği belirtilmiştir.

Robotaksi‑Programına Karşı Karar

Bu risklerin farkında olmasına rağmen, Elon Musk, cybercab projesini onayladı ve aynı zamanda 25.000‑dolar‑aracın geliştirilmesini durdurdu, deniliyor iç belgelerde. Böylece, Tesla, iç analizinin ekonomikliği konusunda şüpheler dile getirmesine rağmen, otonom taksiye olan yatırımlarını sürdürmektedir.