Bir Tesla'nın gururlu sahibi misiniz, bir Tesla sipariş etmeyi düşünüyor musunuz veya zaten bir tane sipariş ettiniz mi? Bir Tesla'nın menzilini ve bataryanın ömrünü en üst düzeye çıkarmak için doğru şarj alışkanlıklarını takip etmek önemlidir. Uyarlanmış bir şarj düzeni bataryanın bozulmasını en aza indirebilir veya yavaşlatabilir. Burada Tesla'nızın performansını optimize etmeniz için bazı ipuçlarını özetledik:
- Elektrikli bir arabayı şarj ederken uyulması gereken temel kurallar.
- Tesla'mı evde nasıl şarj edebilirim?
- Tesla Duvar Konektörü ne kadar iyi?
- Seyahat ederken Tesla'mı nasıl şarj edebilirim?
Optimum akü aralığında şarj edin: Akü en iyi %20-80 aralığında çalışır. Aküyü düzenli olarak %20'nin altında (sarı alan) veya %80'in üzerinde şarj etmekten kaçının. En iyisi, yalnızca planlanan rota için gerekliyse yolculuktan hemen önce %80'in üzerinde şarj etmektir. Model 3 ve Model Y'nin arkadan çekişli modellerindeki LFP bataryası burada bir istisnadır. Burada Tesla, bataryanın performansını korumak için şarj limitini %100'de tutmayı ve haftada en az bir kez tam şarj etmeyi öneriyor. Bu, BMS'nin (Batarya Yönetim Sistemi) kendini yeterince kalibre etmesinin tek yoludur.
Aşırı şarj durumlarından kaçının: Mümkünse, şarj durumu %20'nin altına düşerse Tesla'nızı şarj etmeden bırakmayın. Özellikle, şarj durumu %7'nin altındayken (kırmızı alan) gece boyunca park etmekten kaçının, aksi takdirde pilin boşalmaya devam etme riski vardır.
Yavaş şarjı tercih edin: Yavaş şarj, sık sık hızlı şarja göre akü üzerinde daha naziktir. Bu, bozulmayı azaltır ve akünün hizmet ömrünü uzatır.
Doğru şarj altyapısı: Aracın şarj bağlantısına zarar vermemek için her zaman doğru şarj altyapısını ve doğru şarj fişlerini kullandığınızdan emin olun. Kablo makaralı bir Schuko fişi kullanırken, aşırı ısınmaya karşı korumak için kabloyu tamamen çözün.
Bu ipuçlarını takip ederek Tesla'nızın aküsünün ömrünü uzatabilir ve menzilini en üst düzeye çıkarabilirsiniz. Ancak, her akünün malzeme aşınması ve elektrotların döngüsel şarj ve deşarjı nedeniyle zaman içinde kapasite kaybettiğini unutmayın.
2 Tesla'mı evde nasıl şarj edebilirim?
Elektrikli bir arabayı evde şarj etmek kolay ve verimli olabilir. Ancak, evde şarj etmeyi daha da kolaylaştırmak için bazı ipuçlarını bir araya getirdik:
Doğru şarj istasyonunu seçme: Farklı şarj kapasitelerine sahip farklı şarj istasyonu türleri (wallbox olarak da bilinir) vardır. Yaklaşık 11 kW'lık standart bir wallbox genellikle ev içi kullanım için iyi bir seçimdir. Normal bir ev prizinden çok daha hızlı şarj sağlar. Güvenlik risklerinden kaçınmak için bir wallbox kurulumu her zaman bir uzman tarafından yapılmalıdır.
Şarj süresine dikkat edin: Mümkünse, maliyetten tasarruf etmek için elektrikli aracınızı geceleri veya elektrik tarifesinin daha ucuz olduğu zamanlarda şarj edin. Bazı enerji tedarikçileri elektrikli araç sahipleri için özel tarifeler sunmaktadır.
Şarj kapasitesine dikkat edin: Tesla'nızın pilinin ömrünü uzatmak için pili düzenli olarak tam şarj etmekten veya boşaltmaktan kaçının. Çoğu batarya için, %80'e kadar şarj etmek genellikle menzil ve batarya tasarrufu arasında iyi bir uzlaşmadır. Yukarıda açıklandığı gibi bir istisna LFP bataryadır (lityum demir fosfat batarya).
Akıllı ev entegrasyonunu kullanın: Birçok modern şarj istasyonu, şarj sürecini bir uygulama aracılığıyla kontrol etmenize ve izlemenize olanak tanıyan akıllı ev entegrasyonu sunar. Bu sayede şarj süreleri en iyi şekilde planlanabilir veya örneğin kendi fotovoltaik sisteminizden gelen fazla şarj, şarj sürecini optimize etmek ve hatta paradan tasarruf etmek için etkinleştirilebilir.
Optimum şarj stratejisi: Günlük hayatta, aracı orta hızda şarj etmek genellikle en iyisidir. Bu, akünün ömrünü uzatır ve şarj verimliliğini en üst düzeye çıkarır. Hızlı şarj uzun yolculuklar veya acil durumlar için kullanılmalıdır. Hızlı şarj yerine birkaç saat boyunca yavaş şarj tercih edilir. Wallbox'ta şarj kayıpları normal prizde veya hızlı şarj sırasında olduğundan daha düşüktür. Bu kayıplar şarj cihazının verimliliği, akünün durumu ve ortam sıcaklığı gibi çeşitli faktörlerden etkilenebilir. Sıcaklıkların özellikle soğuk olduğu kış aylarında, akü hala sıcak olduğundan ve ısıtmak için enerji gerekmediğinden, yolculuğun bitiminden hemen sonra şarj edilmesi tavsiye edilir. Mümkünse, en iyisi bir garajda şarj etmek ve iç sıcaklığın sabit olduğundan emin olmaktır.
3 Duvar Konektörü ne kadar iyi?
Tesla Wall Connector, Tesla tarafından özel olarak geliştirilen ve bir dizi özelliğe sahip bir şarj istasyonudur. Her şeyden önce Tesla modelleri ve bunların Tesla'nın kendi araç uygulamasında görüntülenmesi için optimize edilmiştir; bu da Tesla'nızı verimli ve hızlı bir şekilde şarj etmek için kullanabileceğiniz ve her şeyi bir bakışta görebileceğiniz anlamına gelir. Örneğin, Tesla araçlarda, Tesla'nın kendi şarj portu, Wall Connector'ün şarj fişindeki bir düğmeye dokunarak açılır. Elbette diğer elektrikli araçlar da Wall Connector ile şarj edilebilir.
Bağlayıcı ne yapabilir?
Tesla Wall Connector sadece uygulamanın çok net bir görüntüsünü sunmakla kalmaz, aynı zamanda diğer yararlı akıllı işlevleri de sunar. Örneğin, istenen şarj süreleri kolayca planlanabilir, bu sadece kullanışlı olmakla kalmaz, aynı zamanda şarj maliyetlerini optimize etmeye de yardımcı olabilir. Ayrıca Duvar Konektörü, çok çeşitli kurulum yerleri için mükemmel olan modern ve şık bir tasarıma sahiptir.
Özellikler
- Tip 2 fişe sahip tüm elektrikli araçlarla uyumlu
- Şarj süreçlerini planlayın, yönetin ve takip edin - Tesla uygulaması aracılığıyla
- Havadan ürün yazılımı güncellemeleri için WLAN bağlantısı
- Saatte 71 km'ye kadar menzil
- (Üç fazlı) üç fazlı şebekelerde 22 kW'a kadar şarj gücü
- Birden fazla duvar bağlantısını desteklemek için güç dağıtımı
- Tek fazlı veya üç fazlı şebekelerde basit kurulum
- Fişten erişilebilen Tesla şarj bağlantısı
- Kablo uzunluğu 7,3 m
Konektörde eksik olan nedir?
Bununla birlikte, Tesla Wall Connector'un diğer wallbox'lara tam olarak ayak uyduramadığı bazı noktalar da var. Örneğin, piyasadaki diğer modellerden daha pahalı olabiliyor. Buna ek olarak, diğer elektrikli araçları da şarj edebilmesine rağmen, öncelikle Tesla araçları için tasarlanmıştır, bu da çok yönlülüğünü biraz sınırlar. Akıllı ev sistemlerine entegrasyon, PV fazlalıklarını şarj etme veya güç ayarlarının özelleştirilebilirliği açısından diğer wallbox'lar daha fazla seçenek sunabilir.
4 Tesla'mı yolda nasıl şarj edebilirim?
Bu da bizi, Tesla tarafından geliştirilen Supercharger ağı sayesinde Tesla sürücüleri için özellikle önemli olan bir şarj seçeneğine getiriyor. Avrupa'daki Supercharger ağı Tesla modelleriyle uyumludur ve sürekli olarak genişletilmektedir, bu nedenle yol gezilerinde veya uzun yolculuklarda mahsur kalma konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Ancak Tesla, geçmişte Supercharger'larının çoğunu kademeli olarak diğer markalara açtığı için, kendi Supercharger ağından yararlananlar artık sadece Tesla sürücüleri değil. Bununla birlikte, iptal edilebilen aylık bir abonelik almadığınız sürece, kW başına fiyat Tesla sürücüleri için olana kıyasla önemli ölçüde artmıştır. O zaman Tesla sürücüleri için olan fiyatlardan şarj edebilirsiniz. Bu özellikle sık araç kullananlar ya da uzun tatil seyahatleri için faydalı.
Mevcut Tesla modelleri için 250 kW'a kadar şarj kapasiteleri sorun değildir. Supercharger'ın doğrudan Tesla ile iletişim kurduğu ve kayıtlı kredi kartı aracılığıyla şarj ettiği tak ve şarj işlemi, şarj işlemini önemli ölçüde basitleştirir. Süper Şarj maliyetleri nispeten uygundur (şu anda ortalama olarak 0,45 €/kWh ödemeyi bekleyebilirsiniz, ancak Tesla farklı konumlar ve günün saatleri arasında farklılık gösterir - mevcut fiyatlara bir göz atmaya değer).
Şu anda Süper Şarj Cihazlarının üç çeşidi bulunmaktadır. Bunlar V2, V3 ve V4 olarak bilinmektedir. En eski versiyon olan V2, mevcut iki kabloyla tanınabilir (mevcut Tesla modelleri için CCS ve eski Tesla modelleri Model S ve Model X için Tip 2). Supercharger başına maksimum şarj gücü maksimum 150 kW'tır. V2 Supercharger'larda iki sütunun her zaman şarj gücünü paylaştığını lütfen unutmayın. Bu, 1a ve 1b gibi numaralandırmadan anlaşılabilir. Böyle bir şarj istasyonunda zaten bir elektrikli otomobil varsa, 150 kW paylaşılır. V3 Supercharger görsel olarak V2 Supercharger ile aynıdır, ancak CCS bağlantılı yalnızca bir kabloya sahiptir. Maksimum 250 kW güç sağlar ve şarj gücünü diğer şarj noktalarıyla paylaşmaz. V4, görsel olarak iki eski varyanttan da farklı olan en yeni varyanttır. Buna ek olarak, kablo farklı şekilde döşenmiştir ve daha uzundur, böylece üçüncü taraf araçlar şarj etmekte daha az zorluk çeker ve en kötü durumda iki şarj noktasını engellemek zorunda kalmaz. Bu varyant da şu anda 250 kW güç sağlayabiliyor ve şarj gücünü diğer şarj noktalarıyla paylaşmıyor.
Tüm Supercharger konumları Tesla'nın navigasyon sistemine kaydedilir. Uzun yolculuklarda Tesla doğrudan bu konumlara gider ve bataryayı buna göre ön koşullandırır. Çoğu Supercharger konumunda ENBW, Fastnet, Allego veya IONITY gibi diğer sağlayıcıların hızlı şarj cihazları da bulunmaktadır. Bu hızlı şarj cihazlarında, şarj istasyonunu etkinleştirmek için bir şarj kartı veya bir uygulama gereklidir. Tak ve şarj şu anda sadece birkaç elektrikli otomobil için mümkündür. Maliyetler genellikle Tesla'dan çok daha yüksektir. Prensip olarak, hızlı şarjın yanlış bir tarafı yoktur. Ancak, AC ve DC şarj arasında iyi bir denge bulmaya çalışmalısınız. Hızlı şarj sırasında batarya çok çabuk ısınır ve yüksek sıcaklıklara maruz kalır. Ancak aküler şarj veya deşarj sırasında yüksek akımlara ve aynı anda çok soğuk veya yüksek sıcaklıklara maruz kalmaktan hoşlanmazlar. Batarya yönetim sistemi, şarj sırasında sıcaklığın belirli bir aralıkta tutulmasını ve bataryanın mümkün olduğunca yavaş şarj edilmesini sağlasa da, bu sadece şarj hızı ve hasar arasında bir uzlaşmadır. Ayrıca, sık sık hızlı şarj edildiğinde akünün kapasitesi daha çabuk azalır.