Spring-Update 2025, Tesla'nın Dashcam'ine büyük bir artı getiriyor

Daha fazla göz, daha fazla koruma: Spring‑Update 2025 (Sürüm 2025.14) ile Tesla ilk kez B‑Pillar‑Kameraları Dashcam & Sentry Mode için etkinleştiriyor. Ancak yeni kapsamlı gözetim şimdilik yalnızca Donanım 4 (HW4) ile araçlarda bulunuyor - 2023 ortasından itibaren Model 3/Y ve en yeni Model S/X dahil. Bu yükseltmenin ne getirdiğini, neden HW3‑sürücülerinin boşta kaldığını ve neden hatta Cybertruck'ın (henüz) dışarıda kaldığını burada okuyabilirsiniz.

Güncelleme ile ne değişiyor?

Dört yerine altı kamera açısı

Önceki: Ön, arka ve her iki çamurluk kameraları (4‑Akış).
Yeni: Ön‑ ve arka kapı arasındaki kameraların ek kayıtları - kritik kör noktalar kayboluyor.
Yeni Dashcam‑Görüntüleyici: Altı akışın tamamının ızgara gösterimi, 15‑saniye atlama düğmeleri, hızlı klip değişimi.

Daha fazla depolama ihtiyacı, daha fazla işlem gücü

İki ek 1080p‑akış şu anlama geliyor:

Daha yüksek bit hızı → daha büyük USB‑bellekler/SSD'ler önerilir.
AMD Ryzen + HW4 canlı işleme (AI‑tetikleyici, önbellekleme) işlevlerini üstleniyor.

B‑Pillar kaydı kimlere geliyor?

Model	Üretim Zamanı Referansı	Otopilot Bilgisayarı	Durum
Model S / X	Yenileme 2021 sonrası	HW4	✅
Model 3 Highland	09/2023 itibariyle	HW4	✅
Model Y Juniper	06/2023 itibariyle	HW4	✅
Cybertruck	tüm	HW4	❌ (henüz değil)
Tüm HW3‑Araçlar	2023 ortasına kadar	HW3	❌

İpucu: Menü Yazılım > Ek Araç Bilgileri açın – orada Otomatik Pilot Bilgisayarı ve Eğlence İşlemcisi belirtilmiştir.

Neden HW3 dışarıda kalıyor?

Sınırlı RAM & CPU Gücü NVIDIA platformunun.
Çift video tamponu gerçek zaman sınırını aşıyor.
Tesla gelecekte azaltılmış kare hızlarını veya talep üzerine kayıt test edebilir, ancak resmi olarak henüz bir şey duyurulmadı.

Cybertruck Gizemi

HW4 & Ryzen'e rağmen B-Pillar modu yok:

Pick-up için mimariye özgü Sentry optimizasyonu (Verimlilik Güncellemesi 10/2024).
Tesla uyarlanmış bir bellek/termal çözüm üzerinde çalışıyor olabilir - daha sonra bir OTA yükseltmesi gerçekçi.

HW4'e yükseltme yapmaya değer mi?

Sık sık şehir merkezlerinde veya otoparklarda bulunanlar, yan çekimlerden büyük ölçüde faydalanır.
Retrofit seçeneği olmayan HW3 sahipleri için şimdilik sadece sabır veya daha yeni bir modele geçiş kalıyor.

Sonuç

B-Pillar kaydı, bir güvenlik açığını kapatıyor ve Tesla'nın kamera korumasını belirgin şekilde daha bütüncül hale getiriyor. Henüz HW3 desteği eksik, ancak Tesla'nın geçmişi gösteriyor ki: Yazılım optimizasyonları genellikle sonradan geliyor. O zamana kadar HW4 sürücüleri bugünden itibaren daha fazla kanıt materyali ve daha konforlu bir dashcam arayüzünün tadını çıkarıyor.