Şirket araçları için yüzde 0,25 kuralından yararlanmak isteyenlerin şu anda brüt liste fiyatı en fazla 60.000 Avro olan elektrikli bir araç tercih etmeleri gerekiyor. Özel şirket aracı kullanımının gayri nakdi faydası üzerinden vergi ödemek zorunda olan çalışanlar şu anda sabit oranlı vergilendirmeyi tercih etme seçeneğine sahiptir. Bu durumda, satın alma fiyatının yüzde 1'i her ay gayri nakdi fayda olarak muhasebeleştirilir. Yüksek fiyatlı elektrikli ve hibrit araçlar için bu oran şu anda brüt liste fiyatının yüzde 0,5'idir.
Alman hükümeti, özel olarak kullanılan elektrikli şirket araçlarının vergilendirilmesinde, yüzde 0.25 kuralı için geçerli olan brüt liste fiyatını 60,000 avrodan 80,000 avroya çıkararak bir düzenleme yapmayı planlıyor. Büyüme Fırsatları Yasası taslağında öngörülen bu adım, yüksek fiyatlı elektrikli araçların da giderek daha fazla şirket aracı olarak değerlendirilmesini sağlamayı amaçlıyor. Planlanan değişiklik, 60.001 ila 80.000 avro fiyat aralığındaki elektrikli şirket araçlarının gelecekte önceki yüzde 0,5 yerine yüzde 0,25'lik indirimli vergi oranına tabi olmasını öngörüyor. Ancak yasa tasarısının yürürlüğe girebilmesi için halen olağan komitelerden geçmesi gerekiyor.
Elbette çeşitli kuruluşlardan gelen olumsuz sesler de var. Deutsche Umwelthilfe (DUH) bu düzenlemeyle ilgili endişelerini dile getirerek büyük, ağır ve aşırı güçlü elektrikli şirket araçlarının satın alınması için ek teşvikler yaratabileceği konusunda uyarıda bulundu. DUH bunun yerine planların reddedilmesini ve özel şirket arabası kullanımının mali açıdan desteklenmesine son vermek amacıyla şirket arabası ayrıcalığının kaldırılmasını savunuyor. DUH Federal Genel Müdürü Jürgen Resch öneriyi "çılgınlık" olarak nitelendiriyor ve Alman hükümetini, Alman otomobil üreticilerinin uygun fiyatlı küçük ve kompakt otomobillerden çekilmesini desteklerken aynı zamanda aşırı güçlü elektrikli SUV'ları teşvik etmekle suçluyor.
