Tesla sikrer seg F1-forbudt teknologi for den neste Roadster

Et nylig utgitt Tesla-patent (US12-337-920-B1) avslører at den kommende Next-Gen Roadster kan få en aerodynamisk teknologi som er så kraftig at den en gang ble forbudt i Formel 1.

Teknologien genererer massiv downforce uten store, eksterne vinger – og kan dermed være avgjørende for de lovede, rekordbrytende kjøreegenskapene til Roadsteren.

Opprinnelse: Ground Effect & „Fan Car“

I 1978 brukte den legendariske Brabham BT46B i F1 en enorm vifte som sugde luft under bilen og skapte et undertrykk. Bilen „klistret“ seg bokstavelig talt til banen – og var så overlegen at teknologien ble forbudt etter bare ett løp.

Teslas moderne implementering

I stedet for en vifte bruker Tesla et stort internt luftkanalsystem som suger inn luft foran og leder den ut igjen bak.

Venturi-effekt: Kanalen smalner og utvider seg igjen, akselererer luften og skaper dermed lavt trykk → sterk sug nedover.
Dobbeltfunksjon: Luften strømmer gjennom en varmeveksler og kjøler dermed batteri og drivverk spesielt effektivt.

Målet: Mer grep med samtidig mindre luftmotstand – uten store hekkspoiler.

Tilknytning til SpaceX-pakken

Roadsteren skal allerede være utstyrt med SpaceX-oppgraderingen som bruker kalde gassdyser for ekstrem akselerasjon. I kombinasjon med den nye downforce-teknologien kan kjøretøyet nå kurvehastigheter og kjøreegenskaper som for øyeblikket er unike.