Eine neue Studie des Portals Iseecars hat Tesla als die Marke mit den meisten tödlichen Verkehrsunfällen pro gefahrene Meile bezeichnet. Mit einer Unfallrate von 5,6 tödlichen Unfällen pro Milliarde Meilen liegt Tesla laut der Analyse weit über dem Durchschnitt von 2,8. Tesla wehrt sich jedoch vehement gegen diese Einschätzung und verweist auf Sicherheitsbewertungen, die zu den besten der Branche gehören.
Hauptteil
Die Iseecars-Studie: Was steht drin?
Die Studie basiert auf Daten des Fatality Analysis Reporting System (FARS) der US-Verkehrsbehörde NHTSA und analysiert tödliche Unfälle zwischen 2018 und 2022. Dabei wurden über 200 Fahrzeugmodelle verglichen.
Ergebnisse für Tesla
- Das Tesla Model Y landete mit einer Unfallrate von 10,6 auf Platz sechs der gefährlichsten Fahrzeuge.
- Das Tesla Model S erreichte mit einer Rate von 5,8 den 21. Platz.
- Tesla als Marke wurde zur „tödlichsten Automarke“ gekürt.
Die Studie argumentiert, dass das hohe Unfallaufkommen möglicherweise nicht nur auf technische Faktoren, sondern auch auf Fahrerverhalten und typische Einsatzbedingungen zurückzuführen sei.
Teslas Kritik: „Clickbait statt Fakten“
Lars Moravy, Teslas Vizepräsident für Fahrzeugtechnik, bezeichnete die Studie als ungenau und irreführend. In einem Beitrag auf X (ehemals Twitter) schrieb er:
„Tödliche Unfälle sind tragisch – wir wollen sie vermeiden. Sicherheit steht an erster Stelle. Diese Rechnung ist falsch – Crashtest-Daten sind real. Teslas gehören zu den sichersten Autos.“
Moravy führte an, dass die Analyse die gefahrenen Meilen falsch berechnet haben könnte. Nach seinen Angaben wurden allein bis Ende 2022 in den USA:
- 7 Milliarden Meilen mit dem Model Y
- 13 Milliarden Meilen mit dem Model 3 gefahren.
Diese Zahlen würden die Unfallrate bei korrekter Berechnung deutlich relativieren.
Teslas Sicherheitsstandards und Testergebnisse
Tesla verweist auf die Ergebnisse unabhängiger Crashtests, die die hohen Sicherheitsstandards des Unternehmens bestätigen:
- Tesla Model Y (2022): 5 Sterne bei Euro-NCAP-Tests, Bestnoten in mehreren Kategorien.
- Tesla Model S (2022): Ebenfalls 5 Sterne und eine der höchsten Gesamtpunktzahlen in der Kategorie Luxuslimousine.
Iseecars: Kombination aus Verhalten und Bedingungen
Karl Brauer, leitender Analyst bei Iseecars, erklärt, dass viele Fahrzeuge in der Studie, darunter auch Teslas, bei Sicherheitstests hervorragend abschneiden. Die hohe Unfallrate sei jedoch auch auf externe Faktoren zurückzuführen:
- Fahrerverhalten: Höhere Geschwindigkeiten, riskante Manöver oder Ablenkung durch Technik.
- Fahrbedingungen: Teslas sind häufig in urbanen und stark frequentierten Gebieten unterwegs, wo das Unfallrisiko höher ist.
Kontroverse um Methodik und Interpretation
Die Methodik der Studie wird von Tesla und anderen Experten hinterfragt. Der Ansatz, die Unfallrate ausschließlich auf Basis der gemeldeten Unfälle und gefahrenen Meilen zu berechnen, lässt viele Variablen unberücksichtigt, darunter:
- Regionale Unterschiede in der Verkehrsdichte.
- Das Profil der Tesla-Fahrer, das laut Studien überdurchschnittlich technologieaffin und risikofreudig ist.
- Wetter- und Straßenbedingungen.
Fazit
Die Studie von Iseecars hat eine kontroverse Debatte angestoßen. Während die Ergebnisse auf eine hohe Unfallrate bei Tesla-Fahrzeugen hinweisen, sprechen unabhängige Sicherheitsbewertungen und die umfangreichen Sicherheitsfeatures von Tesla eine andere Sprache. Am Ende scheinen nicht nur technische Faktoren, sondern auch das Verhalten der Fahrer eine entscheidende Rolle zu spielen. Teslas Kritik an der Methodik und Interpretation der Daten zeigt, wie wichtig eine differenzierte Betrachtung solcher Studien ist.
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