Seit Tesla am 1. Dezember 2022 feierlich die ersten Tesla Semi Trucks an den Kunden Pepsi ausgeliefert hat, gab es noch kein wirkliches Feedback von Tesla, aber auch nicht von Pepsi, wie sich der Tesla Semi im Alltag schlägt. Nun hat Pepsi ein faszinierendes Video veröffentlicht, das vom North American Council for Freight Efficiency (NACFE) produziert wurde und zeigt, wie das Unternehmen die Tesla-Trucks einsetzt. Die ersten Semi-Trucks gingen an das Werk in Sacramento, das vollständig elektrifiziert ist und mit Solarstrom betrieben wird.
Run On Less – Electric DEPOT – Pepsi Beverages from NACFE on Vimeo.
Pepsi erklärt, dass die meisten seiner 21 Tesla Semi-Trucks für Lieferungen in einem Umkreis von 100 Meilen (ca. 160 km) mit mehreren Stopps eingesetzt werden und bis zu 12 Stunden täglich im Einsatz sind. Dejan Antunovic, Leiter des Elektrifizierungsprogramms bei Pepsi, erklärte, dass drei der Tesla Semi-Trucks für Langstreckentransporte mit Entfernungen zwischen 250 und 450 Meilen (ca. 402 und 724 km) eingesetzt werden. Um dies zu unterstützen, hat Tesla 750 kW Megacharger in den Pepsi-Einrichtungen installiert. Diese ermöglichen eine Aufladung auf 80% der Kapazität in weniger als 45 Minuten. Pepsi wies jedoch auf die Schwierigkeit hin, so viel Ladeleistung in einer Anlage zu installieren, und erklärte, dass die Erfahrungen aus diesem Projekt in die Planung künftiger elektrifizierter Depots einfließen werden.
Antunovic sagt, das Unternehmen habe die Lkw an ihre Grenzen gebracht und sei beeindruckt gewesen. Besonders vorteilhaft sei die regenerative Bremse des Tesla Semi. So konnte der Tesla Semi auf dem Weg zum Donner Pass in Nevada durch die Rückgewinnung der Bremsenergie energieneutral fahren. Außerdem merkte er an, dass sie mit dem Tesla Semi eine durchschnittliche Effizienz von 1,7 kWh pro Meile (entspricht 105,4 kWh auf 100 Kilometer) erreichen können. Unglaublich, wenn man bedenkt, dass der Stromtarif in Sacramento bei 0,14 Dollar pro kWh liegt - das würde eine Senkung der Kraftstoffkosten um 23 Prozent gegenüber den effizientesten Diesel-Lkw bedeuten. Man kann sich vorstellen, wie sich diese Einsparungen bei einer großen Lkw-Flotte schnell summieren.
