Bereits zum Anfang des Jahres 2022 und dem Wechsel der Bundesregierung war die Verunsicherung um die Elektroauto-Kaufprämie “Umweltbonus” groß. Kurzfristig beschloss die neue Bundesregierung die bisherige Prämienregelung für das Jahr 2022 identisch zu lassen. Doch nun kündigt die Bundesregierung an, die Prämienregelung ab dem Jahr 2023 neu auszurichten. Derzeit beträgt der höchste Bundesanteil für Elektroautos 6000 Euro, für Plug-in-Hybride 4500 Euro zuzüglich Hersteller Anteil. In Zukunft soll nach ersten Informationen der Fokus geschärft und stärker auf den Umweltschutz geachtet werden. Laut Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) sind Plug-in-Hybride marktgängig und brauchen keine Förderung mehr. Die Fördersätze für rein elektrische Fahrzeuge sollen ab 2023 schrittweise reduziert werden, das stand bereits fest. Nach aktuellen Informationen soll der Bundesanteil 2023 noch 4000 Euro betragen, 2024 und 2025 sollen es nur noch 3000 Euro sein. Zudem soll es einen „Förderdeckel“ bei einem Gesamtfahrzeugpreis von 65.000 Euro brutto geben. Demnach würde zum Beispiel ein Tesla Model Y Performance aus der Förderung fallen. Die Mindesthaltedauer der Fahrzeuge soll von 6 auf 12 Monate steigen. Über 2025 hinaus soll es keine Zuschüsse mehr für Elektroautos geben. Die Gewährung des Umweltbonus wird sich entgegen den Vorschlägen einiger Verbände weiterhin nach Auslieferung des Elektrofahrzeugs richten. Die Reservierung des Bonus nach Abschluss des Kaufvertrages wäre mit einem unverhältnismäßig hohen Aufwand verbunden. Die Vorschläge aus Habecks Ministerium müssen allerdings noch abgestimmt werden. Wer sich also noch die volle Förderung sichern möchte, sollte auf eine Auslieferung im Jahr 2022 achten oder ein sofort verfügbares Elektroauto kaufen.
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