Tesla w tym tygodniu oficjalnie zaprezentował Model Y L w Chinach – większą, sześciomiejscową wersję popularnego Model Y z nowymi siedzeniami, większą przestrzenią i praktycznymi funkcjami komfortowymi. Wielu obserwatorów spodziewało się szybkiego debiutu rynkowego również w Ameryce Północnej i Europie, po tym jak prototypy zostały zauważone w Niemczech. Jednak teraz sam Elon Musk rozwiał te nadzieje.
Musk: „Koniec 2026 – albo nigdy”
Na X (dawniej Twitter) Musk wyjaśnił, że Model Y L najwcześniej będzie produkowany w USA pod koniec 2026 roku – a być może w ogóle nie. Jego uzasadnienie: Z nadchodzącym uruchomieniem Unsupervised FSD (pełna autonomiczna jazda bez nadzoru) i siecią Robotaxi duży, rodzinny SUV może okazać się zbędny.
Jednak to właśnie to stwierdzenie wywołało burzę krytyki. Wielu potencjalnych nabywców jasno dało do zrozumienia: Robotaxi z dwoma miejscami nie zastąpi przestronnego samochodu rodzinnego.
SUV rodzinny kontra wizja Robotaxi
-
Model Y L: Więcej miejsca niż Model Y, znacznie tańszy niż Model X – idealny dla rodzin.
-
Robotaxi: Mały, dwuosobowy pojazd, przeznaczony do autonomicznego przewozu osób.
Podczas gdy Tesla stawia na autonomię w dłuższej perspektywie, wielu klientów nadal widzi potrzebę tradycyjnych, przestronnych SUV-ów na wiele lat do przodu. Analitycy zauważają, że pełne przejście na autonomiczną mobilność może zająć jeszcze dziesięciolecia.
Reakcje rynku
-
Komentarz Elona spowodował spadek akcji Tesla o 2,5%, które zakończyły dzień na minusie o 1,6%
-
Na X reakcja była wyraźna: Nabywcy czują się pominięci w swoich aktualnych potrzebach dotyczących przestrzeni i funkcjonalności na co dzień.
Alternatywa: SUV na bazie Cybertrucka?
Jeśli Tesla faktycznie nie wprowadzi Model Y L do Ameryki Północnej, wariant SUV na bazie Cybertrucka może być rozwiązaniem. Bez stalowej karoserii i zaawansowanych technologicznie dodatków, takich jak skrętna tylna oś, można by opracować tańszą platformę dla solidnego SUV-a rodzinnego lub nawet furgonetki
Podsumowanie
Czy Model Y L kiedykolwiek trafi do Ameryki Północnej, pozostaje niejasne. Faktem jest, że model ten wypełnia dużą lukę w portfolio Tesla pomiędzy Model Y a Modelem X. Podczas gdy Musk widzi przyszłość w Robotaxi, wielu klientów już dziś potrzebuje praktycznych i przystępnych cenowo elektrycznych SUV-ów.
Rynek zdecyduje, czy Tesla ma rację ze swoją wizją autonomii – czy też Model Y L jest również niezbędny w USA.